Audi A5 Cabriolet Breaks dækker foran LA Auto Show

Sommeren er officielt forbi, selv på Amerikas vestkyst, men hvis du er en optimist, vil du være glad for at høre, at den nye Audi A5 cabriolet debuterer på LA Auto Show den 14. november. Efter vores mening intet siger 'optimist' bedre end en drop-top-bil - især hvis du bor i troperne - og det er bare budskabet om, at Audi håber, at markedet kommer op på showet.

Baseret på den lige så nye hardtop-modpart, der hilste verden på Paris motorshow i september, lover anden generationens drop-top A5 at være en meget mere førerfokuseret model end sin forgænger.

Ikke det, at den gamle A5-cabriolet var en slouch, men takket være nye fremstillingsprocesser og materialer, skal denne føles stivere (med 40% siger Audi) og mere plantet og skulle skære gennem luften med aplomb på grund af dens mere glatte udvendige form. Med andre ord har Audi gjort brug af sin tekniske knowhow for at udligne de negative egenskaber ved en drop top - afskæring af taget reducerer en bils stivhed, styrke og kan påvirke håndteringen.

Udover at være stærkere, er den også længere og bredere end den gamle A5, så et lavere tyngdepunkt for endnu sjovere i bøjningerne, men afgørende, større bagerste benrum og passager skulderrum. Voksne bagpå har 18 mm mere plads mellem knæene og bagsiden af ​​de nye, mere kompakte forsæder.

At slå en samtale bør heller ikke føre til en råbekamp. Den bløde top er stærkt isoleret for at holde eksterne lyde ude, og når taget er nede (på kun 15 sekunder med et tryk på en knap) kan føreren og den forreste passagerer hviske til hinanden (eller til bilens stemmekommandosystem) takket være integreret mikrofoner i de forreste sikkerhedsseler.

Når det gælder legetøj, skal du markere de rigtige kasser, og bilen kan specificeres med op til 30 forskellige chaufførhjælpemidler fra kollisionsundgåelse og parkeringshjælp til en form for pilotkørsel i trafikproblemer og på ruter med en hastighedsgrænse på op til 65 km / h hvor bilen kan accelerere og bremse for sig selv og også kan træde ind med styring. Det kan endda justere ydelsen eller give tip til at hjælpe med at spare så meget brændstof som muligt.

Dette kan være en meget praktisk funktion, hvis man plumpede efter den varme S5-version med sin 3-liters 354hk sekskylindrede turboladede motor. Det lover en tid på 0-100 km / t på 5,1 sekunder leveres med Quattro firehjulstræk og en otte-trins paddle-shift gear som standard.

Ordrebøger til A5 og S5 cabriolet åbner i marts 2017.