Autonome biler udgør nye sikkerhedsudfordringer

Med de mange angreb, der har fundet sted verden over i de seneste uger, har embedsmænd i bilindustrien fremhævet den potentielle trussel, som autonome biler udgør. Hackere kan ikke kun få information, som de gør fra computere, men kan også kapre selvkørende motorkøretøjer. Naturligvis var denne trussel altid til stede, men hvis vi agter at gå med autonom kørsel, skal problemet løses.

”Når man ser på autonome biler, er konsekvenserne så meget større” end Nice-terrorangrebet af en muligvis islamisk statsinspireret mand, sagde John Carlin, assisterende amerikansk retsadvokat for national sikkerhed, ”Vi kender disse terrorister. De har ikke muligheden endnu. Men hvis de prøver at få folk til at køre lastbil ind i skarer, end det ikke kræver for meget fantasi at tro, at de vil tage en autonom bil og køre den ind i en mængde mennesker, ”sagde Carlin.

Mens forbrugere altid er på udkig efter funktioner, der øger tilslutningen til deres køretøjer, kommer sådanne opgraderinger også til en pris. Introduktion af nye auto IT-systemer betyder en bedre mulighed for dem, der vil skade ved hjælp af cyberangreb. Denne potentielle skade forstås hovedsageligt som den samme trussel mod kundernes personlige data, hvor kriminelle bruger in-car-systemerne til køb. Selvfølgelig virker det alt for let at bruge et køretøj som et våben uden behov for en chauffør, selvom modforanstaltninger, der forhindrer autonome systemer i at bevidst slå folk, ikke er vanskelige at forestille sig. Vigilance ser ud til at være nøglen, eller så eksperterne advarer.

Ifølge Josh Corman, grundlægger af konsulentfirmaet for cybersikkerhed “Jeg er kavaleriet”, betyder den øgede trussel, at bilproducenter nu er mere opmærksomme på at afværge trusler. For at gøre dette har mange nu ansat hackere med 'hvid hat', der jager sårbarheder i IT-systemerne i biler. Et sådant selskab, der åbnede for processen, var Fiat Chrysler Automobiles, der inviterede hackerne til at opdage svagheder i ny software, smartphones, computere og anden elektronik. ”Disse trusler udvikler sig….” sagde Titus Melnyk, senior manager for sikkerhedsarkitektur, som tilføjede, at "hos FCA tager vi det alvorligt."