Bugatti Chiron går magert, bryder ny jord

Vi giver dig numrene straks. 1.579bhp fordelt jævnt over dets fire hjul, 0-100 km / t under 2,5 sekunder, en tophastighed på 420 km / h. Bugatti Chiron blev lavet til at sparke Bugatti Veyron Supersport til gaden som verdens hurtigste produktionsbil. Denne firehjulsdrevne blå hastighedsdemon er det optimale ægteskab med ildkraft og komfort.

Selvom vi taler, er virksomheden dog allerede lovet en sportsmodel og konvertibel med endnu hurtigere specifikationer, der kommer lige op. For dem, der er på udkig efter ren køreglæde, vil en fremtidig version måske grøfte firehjulstrækskomponenten.

Hvad er der i fabrikken af ​​en bil så djævelsk hurtigt? Ved at sænke vægten med en ydre skal af kulstoffiber, tip Chiron vægterne til 1.995 kg til et styrke-til-vægtforhold på 741bpk pr. Ton. Denne kraft kommer fra 8-liters quad turbo W16 kraftmotor gemt indeni.

Visuelt ser det bare meget skarpere ud end Veyron, med sine strammere, skulpturelle linier foran, som skjuler en smule aerodynamik, samt en rent konisk bageste domineret af en enkelt strimmel fra venstre til højre baglygte.

I komfortbranchen forbedres hoved og benrum med, hvor meget bredere og lidt højere det er end dens forgænger. Træ, læder, kulstoffiber og aluminium på skærm er på ingen måde formindsket.

Bugattis hoved Wolfgang Dürheimer afrundede bilen med disse ord "Chiron er den vigtigste ultimative supersportbil: ultramoderne, utroligt hurtig, smidig og kraftig med et stilistisk krævende design og de højeste mulige niveauer af komfort."

Billeder er høflighed af Bugatti.