Californiens kunsthåndværker Icon gendanner magisk denne Hudson-forsvinden Classic Coupe fra 1949

Som de fleste store mærker i Detroit, blomstrede Hudson Motor Cars i bilens gyldne tidsalder og fusionerede til sidst med Nash-Kelvinator og dannede American Motors Corporation (AMC) i 1954. Desværre blev Hudson-navnet ophørt kort efter i 57, hvilket gjorde det sene 40-50'erne modeller noget samlerbare.

Der er noget episk herkomst bag en Hudson-coupe fra 1949 som denne. Som du måske ved, betød indtræden af ​​2. verdenskrig, at den føderale regerings indflydelse fremstiller som Hudson til krigstidsproduktion inklusive flydele og skibsmotorer og luftfartøjspistoler. Da Hudson “Invader” -motor ophørte med bilproduktion fra 1942 til 1945, drev mange af de landingsfartøjer, der blev brugt ved D-dagen invasion af Normandiet.

Californiens kunsthåndværker Icon gendanner magisk denne Hudson-forsvinden Classic Coupe fra 1949

Kort efter genoptagelse af den civile produktion introducerede Hudson det “nedadgående” organ, der introducerede placering af passagerrummet tættere på vejen inden for rammerne af rammen; hvad der resulterede i det overlegne tyngdepunkt og håndtering, og sammen med stærke, lette kroppe kombineret med dens højt drejningsmoment, 6-cylindrede motorteknologi, begyndte de at dominere NASCAR i 1950. "Træd ned" -kroppen som den, der blev fundet i denne ladegård finder, banebrydende dette koncept, vi finder i alle bilbiler i dag.

Derefter konkluderede AMC-præsident, George W. Romney, til sidst, at den eneste måde at konkurrere med "Big Three" var at gøre mindre biler med mindre detaljer (swagger), til mærkeets eventuelle bortgang. Gudskelov for kunsthåndværkere i Californien, ICON. Grundlagt af et mand og kone-par var ICON et svar på krav og forventninger til kollektormarkedet på klassiske biler - moderne ydelser gift med klassisk styling.

ICON Derelict Projects er en underafdeling dedikeret til at tage klassiske biler af alle mærker og epoker og derefter forestille dem igen til moderne brug, mens de forbliver tro mod det originale æstetiske design. Denne lade-finde 1949 Hudson coupe blev opdaget i North Carolina og vedtage ICON Derelict Projects filosofi, kunsthåndværkerne kiggede gennem øjnene på den originale designer og derefter med moderne linser, forestillede 1949 Hudson derelict Classic Coupe til en daglig tur med en pokker for en masse rock-star attitude med 630 hestekræfter.

Genskrivning af historie, affald er blevet skat med en General Motors LS9 Supercharger, GM's mest kraftfulde produktionsmotor nogensinde under hætten på den genoplivede Hudson-coupe fra 1949. En specielt konstrueret Art Morrison-underramme er integreret i Hudson “Monobuilt” semi-unibody-konstruktion med fuldt justerbar 4-hjulet uafhængig suspension med ICON Brembo Sport-bremser. Strøm leveres via den automatiske 4L85-E transmission til Art Morrison IRS med Dana 60 differentiel.

ICON Derelict Projects 1949 Hudson klassiske coupe, der er konstrueret til magt, men designet til luksus, har også håndfarvet vilde alligator og Moore & Giles læderindretning med tyske uldtæpper og aftagelige gulvmåtter. Topping af de overdådige interiører er uld headliner, alligator trimmet uld solskærme.

Varmherdet polyurethanbelagt underdel / gulve med omfattende lydafdæmpning og varmeskærmning i hele denne episke klassiske bil med de moderne bekvemmeligheder med ekstern lyddæmpning og varmebeskyttelse. Nogle elementer holdes originale i modsætning til moderne opdateringer: Nystøbt, 16 ”rat i gennemsigtig blåt med ureteret Hudson lyse og hornring. CNC-dashknap af aluminium designet som original. CNC aluminium streger lyse i krom finish med integrerede A / C ventilationsåbninger. Maskineret rustfri retningsbestemt A / C-kontrol med 3D-trykte bageste kanalsamlinger. Gendannede målere med moderne interne mekanismer komplementeret med smagfuld LED-belysning og et højtydende lydsystem gør denne Derelict Projects 1949 Hudson Coupe til den seje vintage ride, du kan køre dagligt.