Dubai Going Underground og Green
Med nyheder om det forestående åbning af Dubai Metro Red Line i september 2009 , den travle kløftmetropol er i den sidste fase af at afslutte sin transformation til en af de førende globale byer i moderne tid.
Forbinder det centrale forretningsdistrikt med begge sider af Dubai Creek , den nye metro (med en yderligere udvidelse af den grønne linje planlagt til 2010) vil lette pendeltrafikken og utvivlsomt gavne ejendomsejere, der i øjeblikket sidder fast på veje på deres daglige pendler.
På lang sigt forventes det potentiale Dubai investering bliver også nødt til at genoverveje deres politikker i betragtning af denne nye “grønne faktor”.
Mens konstruktionen af en utrolig 47 stationer er tæt på færdiggørelse , Emiraternes vej- og transportmyndighed (RTA) ser på fremtiden, ja en grønnere for Dubai der forudser en reduktion i bilforbruget.
Jernbaneprojektdirektøren for RTA, Adnan Al Hammadi, bemærker, at ”RTA er også ved at udføre undersøgelser, der vil detaljerede planer om at forbinde forskellige foreslåede monorails med metroen gennem klimakontrollerede gangveje og rejsende. ”
Selvom dette muligvis lyder som noget fra en sci-fi-film, fremhæver det visionen og innovationen i hjertet af RTA's strategiske plan for massetransit i Golfen.
Det kommer som velkomstnyheder til både nuværende ejendomsejere og fremtidige udvikling af kommerciel ejendom i Dubai .
Som andre store globale byer, metropolens vitalitet og dynamik udtrykkes ved dens mobilitet â € “kunne vi forestille os London eller New York uden dets historiske underjordiske og metro-systemer?
Men mens disse byer blev udvidet i tunge industriens tid, vil vores mere miljøbevidste alder se Dubai udvikle sig til en grønbevidst by i hjertet af Golfen med et transportsystem, der skal matche.
