Ferrari 488 GTB afsløret

FERRARI har annonceret sin seneste superbil, Ferrari 488 GTB, som vil debut på Genève Motor Show i marts.

Mindre af en helt ny model og mere af en udvikling, den seneste midtrevne V8 superbil fra Ferrari er den første til at få en turbolader.

For at være præcis, det er en dobbelt-turboladet 3,9-liters V8, og når begge turboer ruller op, er resultatet 660 pk, en væsentlig forbedring i forhold til den normalt aspirerede V8, der drev 458 Italia, denne bils forgænger.

Men ud over mere kraft er det også hurtigere - hurtigere end den nuværende nærmeste konkurrent, McLaren 650S. Ferrari hævder en tid på 0-100 km / t på kun 3 sekunder og en tophastighed på 208 km / t.

Takket være en mindre kubikapacitet og hestekræfter genereret af turboer, er 488GTB mere økonomisk end den bil, den vil erstatte.

Men emissioner er det eneste område, hvor Ferrari holder tilbage. 488GTB har en revideret dobbelt kobling, syv-trins paddle-gearkasse og opdateringer til det intelligente trækkontrol og differentielle system og stabilitetskontrol, hvilket betyder, at chauffører vil være i stand til at bruge mere af bilens grusomme kraft mere af tiden uden forlader banen i en snæver bøjning.

Det ydre, der ombrydes af al denne tekniske ekspertise er igen designet af Pininfarina og samler op, hvor 458 Italia slap.

Den nye bil bevarer de samme proportioner og holdning, men ser mere afbalanceret ud. De største visuelle forskelle mellem den gamle og den nye bil er de forreste næse-luftindtag og den side, der udluftes over baghjulbuerne, der forbedrer køling og nedstyrke - indløbene er faktisk integrerede spoilere. Indvendigt har kabinen også haft en ny opgradering.

Ferrari vedvarer med det multifunktionsratt, der er godt på banen, men forvirrende på normale veje, men infotainmentsystemet er nyt, ligesom håndtagskontakterne og endda luftventilerne.

Bilen debuterer officielt i Genève i marts og forventer, at den bliver sammenføjet i en ikke fremtidig fremtid af en konvertibel version.