Ferrari driller ny 488 Spider superbil

488 Spider er den mest kraftfulde, teknisk avancerede og aerodynamiske V8 drop top i Ferrari's historie.

Da Ferrari afslørede 488GTB-coupéen i februar, kunne kun en ting have gjort det til at se mere imponerende ud - og gjort det til en cabriolet.

Seks måneder senere, på højden af ​​den europæiske sommer, har den italienske superbilbygger venligt forpligtet sig, og Ferrari 488 Spider er en realitet.

I stedet for stof, har Ferrari gået efter en udtrækkelig hård top til netop denne model, som virksomheden hævder at er faktisk lettere end et materialeomslag. Denne hårde top - som kan gå op eller ned på kun 14 sekunder og derfor er den langsomste ting ved denne bil - betyder også, at kabinen vil være mere støjsvag, når taget er op, og lade mindre vind bruse.

Ferrari har tilføjet et glas luftafvisende vindue bag sæderne, der kan hæves eller sænkes. Selv når taget er på plads, kan dette bagvindue falde ned for ventilation og høre den dobbelt-turbo 660bhp V8 midtmonterede motor endnu mere.

Men Ferrari har ikke blot skåret taget af den eksisterende coupe-version; bilen har været nødt til at blive omdannet betydeligt for at kunne levere samme slags ydeevne, spændinger og spild som dens solid-top bror.

Aerodynamik i en cabriolet er forskellig, og virksomheden har trukket alle de teknologiske stop for at sikre, at edderkoppen tilbyder den samme lydhørhed, smidighed og vejholdning, mens den ringer til dramaet takket være sin drop-top.

Ferrari hævder, at dette er den mest aerodynamisk effektive edderkop i sin lange og fornemme historie, og som et resultat aflægger den den samme 0-100 km / t-tid - 3 sekunder - som 488 GTB og en tophastighed på 203 km / h (326 km / t) h) alligevel, fordi det er en cabriolet, har Ferrari gjort turen lidt blødere og troede helt rigtigt, at dette er en bil, der vil bruge mere tid på boulevarder og autobahns end på lukkede kredsløb.

Det betyder dog ikke, at bilen ikke kan fungere, når tiden kommer. Med en throttle-responstid på kun 0,8 sekunder er der næsten ingen turbo-forsinkelse, og takket være dens opsætning er bilen, som Ferrari siger, ”bemærkelsesværdigt let at køre på grænsen”, selv under mere udfordrende forhold.

Ferrari 488 Spider foretager sin virkelige debut på biludstillingen i Frankfurt, og bilen forventes at være i salg i begyndelsen af ​​2016.