Hvordan en legendarisk Rolex-kronograf kom til at blive navngivet Daytona

April 23, 2024

1955: Feltet med modificerede sportsbiler på Daytona Beach. Banjo Matthews vandt 68 68 slutere. (Foto af ISC Archives via Getty Images)

Kort efter opfindelsen af bilen søgte de tidlige bilejere efter steder, hvor de kunne køre. Eksisterende veje var ikke kun hestestier, og menneskehedens nyeste transportform krævede solide overflader. I 1902 distribuerede J.F. Hathaway, en pensioneret forretningsmand, fotografier af Ormond og Daytona Beach og sendte dem til førende bilblade og aviser sammen med en historie, der uddybede det hårdpakkede sand. Skønt skæbnen ville have det til, at Ormond ville være stedet for de første tidsbestemte forsøg i marts 1903. Det blev aftalt, at sandet fra Ormond og Daytona gjorde dem til det perfekte sted til racing.

I det samme øjeblik blev byen Daytona Beach, der allerede var berømt for sin lange, lige strand, endnu bredere anerkendt for sit hårde, cementlignende pakket sand, og det begyndte at smede sin egen legende som hovedstad for landhastighedsrekorder, hvor ikke færre end 80 er indstillet, 14 af dem for den "hurtigste hastighed i verden". I 1910 blev Barney Oldfield kongen af hastighed efter at have nået 210 kmh i sin Lyn Benz, på det tidspunkt blev det betragtet som den hurtigste landhastighed, som menneskeheden nogensinde ville rejse.

Hvordan en legendarisk Rolex-kronograf kom til at blive navngivet Daytona

”Rolex-ur bæres i går under rekordforsøg og går stadig fremragende uanset modtaget grov brug.” - Malcolm Campbell

Faktisk ville Daytonas voksende berømmelse inden for hastighedsregistre fortsætte med at vokse eksponentielt, da to engelske riddere, Sir Malcom Campbell og Henry Segrave, de to mest formidable hastighedsrivivaler i tiden, begyndte at kæmpe hinanden ved Daytona i køretøjer, der overstiger 200 km / h, en hastighed kun matchet med fly på det tidspunkt.

Brøl ved Daytona 2015

Campbells mest bemærkelsesværdige feats blev opnået, mens du bærer en Rolex Oyster. Som bevis for sin usædvanlige modstand mod chok og vibrationer blev Campbells vidnesbyrd blandt de første inden for motorsport, der lagde den grundlæggende forening, der binder Rolex til Daytona. Selv om det var uundgåeligt, at stadigt stigende hastigheder og stadig udviklende motorer til sidst ville favorisere saltlejlighederne i Utah, fortsatte Daytona med at bevare sit ry som stedet for bilkørsel. Snart ville det blive kendt for sin racerbane med en unik naturskøn vista - en traditionel oval bane, halv oon på stranden og en anden halvdel på en smal vej parallelt med havet; løbene begyndte at omfatte dem af tohjulssorten, under navnet Daytona 200. Det er fra denne tradition, at NASCAR (National Association for Stock Car Racing) finder sine rødder i 1948, og enkeltpersoner og mærker fra alle ture og fabrikater ville deltage i episke motorcykel- og billøb på den berømte Daytona Beach-Road-bane, men i midten af 1950'erne ville forringelse af sandet true Daytonas arv, og så, præsident og grundlægger af NASCAR, William France konceptualiserede og lancerede en permanent hård overfladebane i 1959, det var da Daytona International Speedway blev født.

: Daytona Rolex Cosmograph 1963

: Daytona Rolex Cosmograph 1965

: Rolex Paul Newman Daytona

Det tri-ovale, 4 kilometer lange løbskredsløb er en af de første Super Speedways i verden. Som et resultat af det usædvanlige design med 31-graders bank i svingene og mere end 10 meters højde på sit højeste punkt, giver den høje bankvæsen biler mulighed for at nærme sig drejninger med stor hastighed uden at glide af banen på grund af centrifugalkraft, hvilket tilbyder et episk brille for tilskuere uanset siddepladsen i tribunen.

Willam France Sr's innovative tilgang til bankede svinger og et felt af den gigantiske speedway til at være vært for sportsbiler og motorcykelløb fortsatte med at bygge videre på Daytona Speedways troværdighed og legitimitet, hvilket førte til løbet, der ville blive Rolex 24 på Daytona, en af verdens mest prestigefyldte udholdenhedsløb. Den første udgave af løbet gav ikke kun den berømte amerikanske racerbane international anerkendelse, men bidrog også til den eventuelle navngivende nomenklatur af Rolexs første Cosmograph Daytona - en skæbne til race og ur, der for evigt ville blive sammenflettet.

Race Start

Fødsel af Rolex Cosmograph Chronograph alias “Daytona”

I 1963 lancerede Rolex en ny generation af kronograf, Cosmografen, dedikeret til racerkørere. Mens kronografer ikke var ualmindelige, markerede det unikke navn, der blev opfundet af Rolex og dets stærke kontrastkronografunderdialier, det straks som et meget anderledes dyr. Den tachymetriske skala - der tillader gennemsnitshastigheder over en given afstand at måle ved hjælp af kronografens sekundhånd - blev flyttet fra skiven til rammen. I de efterfølgende årtier fortsatte den rene seksuelle lokkemåde af Cosmograph Daytona med at vokse, og omfattede nye ringe og udvide sig i rækkevidde, nogle foreninger ville blive så stærke, at den hyper maskuline timepude ville blive kendt af sin lige så maskuline berømtheds ejer - amerikansk filmstjerne og race driver, Paul Newman; opdræt en serie af kronografer for evigt kendt som "Paul Newman Daytonas" takket være en model med den særlige urskive, han ofte blev afbildet med.

Fra 1960'erne var Rolex det officielle ur af Daytona Continental, hvor vinderne modtog en Rolex ud over trofæet, da Cosmograf blev lanceret, navngivet fremstillingen modellen efter det amerikanske racerbane for at uddybe den delte historie og forhold.

Evolution af kosmografen Daytona

Rolex 24 At Daytona® er det længste og mest prestigefyldte løb i USA, der markerer åbningen af den internationale motorsportsæson, men entusiaster henviser det ganske enkelt til “The Rolex” - elite motorsport-atleter dækker en krævende afstand på 4.300 kilometer, svarende at køre over De Forenede Stater mellem New York og Los Angeles, en bedrift, der tester de ultimative grænser for mand og maskine i et to gange døgnet rundt format, som intet andet løb i verden svarer til, med undtagelse af de berømte 24 timer i Le Mans .

I sidste ende, fra spor til se og endda racer, står hver af disse sagn som historiske vidnesbyrd om de langvarige bånd, som Rolex har skabt i den høje oktan verden af motorsport, og mens enhver chauffør kan købe en Cosmograph Daytona, men ikke alle kvalificerer sig til vind en.