Off White Blog
Hybrid Super Car Lamborghini Sián leverer uovertruffen ydelse

Hybrid Super Car Lamborghini Sián leverer uovertruffen ydelse

Februar 25, 2024

BREAKING: Lamborghini Sian, den nye hybrid superbil fra Sant’Agata Bolognese, er mærkets hurtigste gennem tidene. Ud fra futuristiske teknologier og æstetik er den nyeste Lamborghini drevet af Sant’Agatas signatur V12-motor og drevet af nyudviklede hybridteknologier, der opfylder kriterierne for at øge elektrificeringen og samtidig levere de ekstraordinære følelser og dynamiske ydeevne, som forventes af en traditionel superbil.

Sian producerer en kombineret termisk og elektrisk effekt på 819 hk (602 kW) og fejrer en verdens første i bilindustrien takket være brugen af ​​superkapacitor i hybrid elektro-petrokemisk løsning og unik materialevidenskabelig anvendelse.

Hybrid Super Car Lamborghini Sián leverer uovertruffen ydelse

”Sián leverer ikke kun et formidabelt hyperbils design og teknisk turnékraft i dag, det øger potentialet for Lamborghini som et supersportsbilmærke i morgen og i flere årtier frem, selv når hybridisering bliver mere ønskelig og uundgåeligt vigtig. Lamborghini Sián repræsenterer det første trin i Lamborghinis vej til elektrificering og fremskynder vores næste generations V12-motor. ” - Stefano Domenicali, Automobili Lamborghini, formand og administrerende direktør.



Sián, der betyder flash eller lyn på Bolognese-dialekt, refererer til Sant’Agatas første elektriske applikation i en Lamborghini mest kraftfulde produktionsbil nogensinde. Ifølge Maurizio Reggiani, teknisk chef, ”Lamborghini er i sagens natur en regelbryder, en udfordrer, der altid skubber til, hvad der er muligt for at finde en bedre løsning. Med Sián definerer vi vores rute til innovation, og vi sætter nye regler inden for nye teknologier i stedet for bare at følge eksisterende løsninger. Resultatet er Lamborghini Sián, der inkluderer den verdens første anvendelse af en superkapacitor til hybridisering og ny materialeteknologi. ”

Faktisk fungerer i den nye Lamborghini Sian to motorer, den ene elektrisk, den anden petrokemiske, i tæt synergi startende fra lav hastighed, hvilket leverer øjeblikkelig reaktion og drejningsmoment ved acceleration fra stillstand, ligesom en almindelig elbil - når 100 km / t ( 62 km / h) på mindre end 2,8 sekunder. Den hybridiserede tech fortsætter ind i det øvre spektrum, med trækkraft forbedret med op til 10% i tredje gear. I højere gear og lavere hastigheder øger den elektriske motor trækkraften med op til 20%, hvilket reducerer 70 til 120 km / t-accelerationen med 1,2 sekunder sammenlignet med Aventador SVJ.


Den begrænsede udgave af 63 produktionsmodeller, et nikk til Automobili Lamborghinis basisår, holder med brandets strategi for at frigive meget begrænsede biler som en forpligtelse til eksklusivitet og også et udstillingsvindue med teknologier i den bedste klasse og fremtidige innovationer - tidlige adoptører får at nyde avancerede billøsninger, før de filtreres ned i andre modeller ned på produktionsvejskortet.

Sian blev afsløret på Frankfurt Motor Show og har også det laveste vægt-til-kraft-forhold i Lamborghini V12-familien nogensinde, muliggjort med tillæg af to motorer - den første, en 48 volt e-motor, der leverer 34 hk, integreret i gearkasse til øjeblikkeligt forreste drejningsmoment (og kraftfuld omvendt), en velsignelse for dem, der er drevet til at være ”først ud af linjen”. Dette er første gang i en lavspændingshybrid, der er oprettet en direkte forbindelse mellem elmotor og hjul. Den anden er naturligvis mærkets top på linjen V12, der indeholder titaniumindtagsventiler, der er opgraderet til 785 hk (577 kW) ved 8.500 omdrejninger i minuttet: sammen - den hybride superbil leverer 819 hk (602 kW) med lydsporet til en traditionel superbil i modsætning til den dødbringende tavshed af en helt elektrisk motor.


Energiakkumuleringsteknologien i Lamborghin Sian er en anden bilverden først. I stedet for et lithium-ion-batteri bruger Sián en superkapacitor, en teknologi, der først var banebrydende i Aventador, men opgraderet til den nye Lamborghini hybrid-superbil til at opbevare ti gange strømmen.


Tre gange mere kraftfuld end et batteri med samme vægt og tre gange lettere end et batteri, der producerer den samme effekt, sidder Sian's lette superkapacitor mellem cockpit og motor for at sikre perfekt vægtfordeling og leverer vægt-til-kraft-forhold på 1,0 kg per hestekræft .


Med et meget avanceret regenerativt bremsesystem sikrer den symmetriske effektstrøm af hybridbils superkondensator ikke kun opladnings- og afladningseffektivitet, men som et resultat opnår den også effektivitet fra dets meget avancerede regenerative bremsesystem, hvor i modsætning til normale Li-Ion-batterier kan oplades og udladet med den samme kraft, er Sián's energilagringssystem fuldt opladet, hver gang køretøjet bremser. Denne lagrede energi er derefter tilgængelig som et øjeblikkeligt "power boost", så chaufføren kan trække på øget drejningsmoment for at accelerere op til 130 km / t, før e-motoren kobles fra, så Sian kan være Lamborghinis mest hurtige endnu.

Æstetik for en Lamborghini hybrid superbil

Lamborghini Countach leverer æstetisk muse i Lamborghinis flagskibshybrid, der introducerer nye aero-vinger, mens den underskriver sin signatur Gandini-linje genkendelig i sin profil.Mens Sian er en helt ny væsen, kan andre Lamborghini-designmotiver som 'Y'-formen ses i NACA-luftindtagene på dørene, glaselementer er inkluderet i motordækslet, og den diagonale linje er i fronthætten, meget ligesom Countach.


Ubestrideligt futuristisk har Lamborghini Sian en lav front med integreret carbonfiber splitter domineret af ‘Y’-form forlygterne, der bruges for første gang til at reflektere nattelysets signaturdesign. Bagsiden har det ikoniske Lamborghini hexagonal design med en integreret bagvinge i profilen, forlænget under drevet og holdes til en slank silhuet, mens den er parkeret.

Ekstremt aerodynamisk bidrager hvert designelement i den hybride superbil til ydeevnen fra 'Periscopio' -tunnelen, der forbinder med lamellerne på det bagerste motordæksel, til luftstrømmen ledes gennem fronten og gennem det forreste motorhjelm, gennem sideluften indtag og udtag og over den bagerste spoiler, formen følger funktion.

Alle 63 Lamborghini hybride superbiler vil være skræddersyede, hver stylet til ejerens specifikationer for at skabe en skræddersyet model gennem Lamborghini Centro Stile sammen med Lamborghini Ad Personam.

Den hybride superbil-prøve, der vises på IAA i Frankfurt, udstilles i Verde Gea (grøn) med detaljer i Oro Electrum (elektrisk guld), der visualiserer en fremtidig elektrificeret Lamborghini. Bilens maling er en dyrebar flerlag, der indeholder gyldne flager og gyldne krystaller, der perfekt komplementerer dens interne design.

Relaterede Artikler