Den mest teknologisk avancerede bil er officielt til salg! Den fængslende Lagonda V12 Drophead Coupe fra krigen før 1939, som arver en rig form for design, debuterede oprindeligt i prototype på Olympia Motor Show i oktober 1936, et år før dens faktiske lancering.

Lagonda V12 er konstrueret af et team af ex-Rolls-Royce-medarbejdere, herunder Walter Owen Bentley, Stuart Tresillian og Charles Sewell - og indbefatter et rent ark design, smelter deluxe limousineforfining med upåklagelig sportsvognsydelse gennem et betydeligt korsformet afstivet kasseafsnit.

Den berømte Lagonda V12 Drophead Coupe fra før krigen 1939 er endelig til salg

Som verdens første produktionsbil, der har en kamaksel V12-motor, har Lagonda en sofistikeret ulige længde-knogleled, uafhængig frontophæng aktiveret via usædvanligt lange torsionsstænger og specielle spændestifter, der hjælper med at undgå en sidetryk på dets semi-elliptiske bageste blad -springs. Andre funktioner inkluderer, en imponerende Marles-styringskasse, Salisbury hypoid bagaksel og dobbelt mastercylinder Lockheed hydrauliske tromlebremser - hvilket øger både håndtering og stopkraft enormt.

Sammensat af Chromidium, Duralumin, stål, aluminium og phosphor-bronze, blev hver eneste komponent i V12 omhyggeligt valgt og testet for at opnå maksimale resultater og fejlfri ydelse under alle forhold - hvilket gør det til en af ​​de hurtigste superbiler i sin generation med kapaciteten til at dække en afstand på 101,5 mil i timen.

Med en forbløffende track record for at afslutte 3^rd og 4^th i 1^st og 2^nd klasse Le Mans Race, Lagonda V12 er uden tvivl den mest eftertragtede britiske grand tourer i sin æra - efter at have passeret gennem hænderne på talbare fabrikker og bilentusiaster, fandt denne legendariske kupé til sidst vej ind i Hollinshead-familien, der låven lagrede den i beskyttende voks i fyrre år.

Lagonda V12 blev siden demonteret for første gang i juli 2006 af Alfred Hill MBE. Overvåget med nye krumtapaksler, kon-stænger, smedede stempler og knastaksler, hentet fra Farndon Engineering, Arias og LMB Racing, blev motoren også behandlet med en blyfri brændstofomdannelse, udskiftning af timingkæder, friske lejer plus en renoveret startmotor og dynamo.

Sammen med en forynget ophæng, bremser, brændstofsystem og ledninger blev V12 genanvendt i mørkeblå læder med en matchende mohairhætte af J. Krych, mens dens indre blev forbedret med et europæisk valnøddashboard og dørkappe.

Med den fuldt fungerende, geniale mekanisme, der sikrer døren i to plan og et "forsvindende" bagagerum bag - hver 'møtrik og bolt' nedenunder er kontrolleret og strammet. Lagonda V12 Drophead Coupe før krigen i 1939 vil være til salg for et estimat på £ 300.000 til £ 400.000 ved det næste H&H Classics-salg i Duxford den 18. marts 2020.