Italienske superbilmærker: Ferrari fejrer 70 år med den 'første rigtige' model 125 S
Der er 70 år mellem denne Ferrari 125 S og LaFerrari Aperta. | © Ferrari
Den 12. marts 1947 præsenterede det italienske motorsportteam Scuderia Ferrari - som tidligere kørte Alfa Romeo-biler - sin første egen oprettelse. 125 S blev præsenteret i gårdspladsen på sin fabrik i Maranello, Italien. 125 S var den første i en lang række sportsbiler, både til vejen og til konkurrencen, hvilket formede bilproducentens legendariske status.
125 S var direkte inspireret af AAC 815, en bil, som Enzo Ferrari designet og bygget i 1940 under hans datidens mærke, Auto Avio Costruzioni. Faktisk betragter visse purister dette som den første rigtige Ferrari. Den mytiske Maranello-fabrik så dagens lys i 1942, og fem år senere rullede de første biler med Ferrari-mærke fra produktionslinjen. Ferrari 125 S, med en 118 HK V12-motor, debuterede i konkurrence i 1947. Dens første sejre startede en lang liste med priser og præstationer for bilproducenten. I 1947 præsenterede Ferrari sin første storslåede (GT) model, 166, en sporty bil med slanke linjer. Cirka hundrede biler blev bygget på tværs af de forskellige 116 modeller (Sport, Inter og MM).
Som alle Ferraris var hætterne på disse tidlige biler pyntet med en lille sort hest, der opdækkede sig på bagbenene mod en gul baggrund. Det italienske mærkes berømte badge er blevet brugt på alle firmaets modeller, hvad enten det er vejbiler eller konkurrencebiler. Det hylder flyveren Francesco Baracca, et italienske luftvåbnens første verdenskrig, dræbt i 1918, som Enzo Ferrari var særlig tæt på, og som plejede at male en hest på siden af hans fly. Scuderia Ferrari begyndte først at bruge logoet "prancing hest" i 1931 på Alfa Romeo biler, som holdet kæmpede på den tid.
En Ferrari 166 MM Barchetta, afbildet her i Daytona i 2016. | © Ferrari
Ferrari's herlighed var åbenbart bygget på løbskursen og er i bund og grund knyttet til Formel 1.'s historie. Scuderia Ferrari er det eneste hold, der har deltaget i alle udgaver af Formel 1-verdensmesterskabet siden dens oprettelse i 1950, samtidig med at de havde de fleste konstruktører mesterskaber og det højeste antal vindende chauffører. Ferrari konkurrerede også i 24 timer i Le Mans, fra 1949 med Ferrari 166 MM, og alle andre udholdenhedsklassikere indtil 1970'erne.
Dens racersucces og den høje kvalitetsfinish af sine GT-modeller fik snart international anerkendelse for Ferrari. På 70 år har den italienske bilproducent frigivet nogle af de mest fantastiske storslåede biler i historien, fra Ferrari 250-serien og F40 til Dino 246 i dens forskellige versioner, Testarossa og den nyere LaFerrari-hybrid. Disse modeller sælges i dag til øjenvandende priser på auktion. I 2016 hentede en Ferrari 335 S fra 1957 € 32,1 mio. På en Paris-auktion - en ny verdensrekord.
