Off White Blog
Lamborghini Asterion Plug-In Hybrid Concept debuterer

Lamborghini Asterion Plug-In Hybrid Concept debuterer

Marts 14, 2024

Lamborghini Asterion koncept paris

Den italienske superbilproducent har taget omhyllingerne af et nyt, mere miljøvenligt koncept på Paris motorshow, som det hævder at skaber en helt ny kategori af drømmebiler.

Asterion kaldes en Hyper Cruiser, fordi den er for hurtig til at være en GT-bil og for rummelig og kantlinje praktisk til at være en superbil eller hyperbil.


Uanset hvad virksomheden vil kalde det, er en ting klar, selvom det er et koncept, er det æstetisk fejlfri , fra sin buede næse, der fremkalder minder fra Miura og 400GT til dets tre-sektion bagerste motorpanel og baglygtsklynge, der binder det til virksomhedens nuværende designsprog og linjerne i dets aktuelle flagskib Aventador V12, hvis platform var udgangspunkt for Asterion.

Lamborghini Asterion koncept paris

MISS IKKE: TOP 10 DE MEST KRAFTIGE BILER I VERDEN


Men såvel som at forsøge at mønt en ny kategori, er bilens drivretning også en første for Lamborghini alligevel, fordi det er en hybrid.

Foran er der to elektriske motorer, hvoraf den ene kører hvert af forhjulene, mens strømmen til baghjulene stammer fra en naturligt aspireret 5,2-liters V10. Når du løber unisont er resultatet 910 hk.

Det betyder en tid på 0-100 km / t på 3,0 sekunder og en tophastighed på 320 kmh. Men det kan også køre med elektrisk strøm alene - i 50 km alligevel og med hastigheder på op til 125 km / t.


MISS IKKE: LAMBORGHINI afslører "EGOISTA" -BEGREPET

Lamborghini Asterion LPI 910-4 Foran

Som sådan er det den sidste af drømmebilbyggerne, der indfører hybridkraft. På sidste års Genève Motor Show var superbilstjernerne alle hybrid - McLaren P1, Ferrari LaFerrari og Porsche 918 Spyder.

Lamborghini mener imidlertid, at hybrider ikke er svaret på at holde både superbilindustrien og jorden i live. Den mener, at det er vejen frem at fortsætte med at reducere vægten og bruge turboladere.

SE OGSÅ: LAMBORGHINI INSECTA KONSEPT

Lamborghini Asterion LPI 910-4 Interiør

"Lamborghini fokuserer fortsat på vægttab som et middel til at reducere CO2, for eksempel gennem investeringer i kulfiberteknik, som også bidrager til vores søgen efter den bedste supersportsbilshåndtering og ydeevne."

”For at reducere emissionerne på en bil betydeligt i dette øjeblik er plug-in-elektrificering imidlertid den bedste mulighed for os, fordi en sådan bil for Lamborghini stadig skal give en virkelig følelsesladet køreoplevelse,” sagde Stephan Winkelmann, præsident og administrerende direktør for Automobili Lamborghini da bilen blev afsløret for verdens medier onsdag aften.

SE OGSÅ: LAMBORGHINI EMBOLADO KONSEPT

Lamborghini Asterion LPI 910-4 bag

I fortiden har virksomheden opfordret til særlig dispensation for superbiler og siger, at de ikke skulle være nødt til at opfylde de samme emissioner og miljølovgivning, som normale biler skal, fordi de er specielle.

Selv nu, så smuk som Asterion LPI 910-4 - LP (for at give det sit fulde navn) er, er det noget af et kompromis: det er større og rummeligere, fordi drivlinjen tager mere plads, og at den større, mere rummelige kabine ændrer bilens køredynamik. Derfor kalder det en Hyper Cruiser.

Relaterede Artikler