Lamborghini Huracán LP 580-2 Debuterer

Som det var almindeligt forventet, har den italienske bilproducent Lamborghini afsløret en ny, mere førerfokuseret, to-hjulstrækket version af sin Huracán-superbil på dette års LA Auto Show. I stedet for blot at afkoble en drivaksel, så strømmen strømmer fra den herlige V10 udelukkende til baghjulene, er Huracán LP 580-2 i det væsentlige en ny bil, komplet med sin egen personlighed og styling-signaler.

”Lamborghini Huracán LP 580-2 fortsætter Lamborghini-traditionen med rene, visionære og teknologidrevne modeller,” sagde Stephan Winkelmann, administrerende direktør for Automobili Lamborghini. ”Baghjulstræksmodellen passer perfekt ind i vores Huracán-familie og appellerer til dem, der ønsker en endnu mere intens køreoplevelse, eller som i øjeblikket kører andre baghjulstrækkende markeringer og stræber efter at køre på en Lamborghini.”

Hestekræfter er nede - der er “kun” 580 hk til rådighed, men det er en alvorlig mængde output til kun to hjul og kombineret med det faktum, at den nye bil er 33 kg lettere end sine firehjulstrækkede brødre og dens masse er mere afbalanceret ( 60% bagpå og 40% over forhjulene) ejere vil være i stand til at gå fra 0-100 km / t på 3,4 sekunder og videre til en teoretisk tophastighed på 320 km / t, hvis der findes en vej, der er lang og lige nok.

Heldigvis, som Lamborghinis ingeniører og chassiseksperter har sat denne bil op, betyder det ikke noget, om vejen er lige eller fuld af hårnåle, den skal altid levere og altid underholde.

Den førnævnte vægtfordeling betyder, at der er mindre inerti på forakslen. Bilens redesignede for- og bagside forbedrer ikke kun luftstrømmen og bremsekøling, men også nedstyrke foran, og hele aerodynamikpakken er så effektiv, at i modsætning til Huracán LP 610-4, har denne bil ikke brug for en motoriseret, justerbar bagspoiler .

Glasur på kagen er LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) -system, der registrerer enhver bevægelse, som bilen foretager i tre dimensioner, i realtid og bruger denne information til at informere Magneto Rheological Suspension, så bulerne forsvinder, der ikke rulles i hjørner, eller lurer snarere end at starte fra linjen.

Det fungerer også i kombination med bilens tre-mode ride og ydeevne opsat - Strada; for hver dag pendling, Sport; for hurtig fremgang; og Corsa til ud og ud racing. Men selv her er systemet blevet finjusteret, så bilen tilbyder underholdende overste eller neutral håndtering.

”Dette er det reneste udtryk for en Lamborghini til dato med klasseledende teknologiske forbedringer. Det er en seriøs bil for seriøse chauffører: det er maksimal køreskov, ”sagde Winkelmann.

Huracán LP 580-2 koster 150.000 €, når den sælges i begyndelsen af ​​2016.