Lancering af luksusbiler: Aston Martin elbil RapidE går i produktion i 2019
Aston Martins første alle elektriske RapidE-spydspidser er det engelske mærkes lav- og nulemissionsstrategi
I går, den 27. juni, bekræftede Aston Martin produktionen af brandets første helt elektriske bil. Aston Martin RapidE er planlagt til at gå i produktion i 2019 for en begrænset produktionskørsel på 155 biler. Baseret på det kommende Rapide AMR-koncept, er Aston Martins første alle elektriske RapidE-spydspidser for det engelske mærkes lav- og nul-emissionstrategi først lanceret af Aston Martins administrerende direktør Dr. Andy Palmer.
Aston Martin RapidE er planlagt til at gå i produktion i 2019 for en begrænset produktionskørsel på 155 biler
Lancering af luksusbiler: Aston Martin elbil RapidE går i produktion i 2019
Efter Palmers første 150 dage som administrerende direktør for Aston Martin var selskabets andet århundredes plan en omfattende strategi for den fortsatte vækst og udvikling af den 102 år gamle britiske sportsbilsfabrikant, der lægger midtvejsindsats inden for udvikling af nyt produkt det vil drive væksten, en strategi, der involverede bilstrategien med lav og nulemission
”RapidE repræsenterer en bæredygtig fremtid, hvor Aston Martins værdier for forførende stil og suveræn præstation ikke kun sameksisterer sammen med en ny drivkraft med nulemission, men forbedres af den, RapidE vil vise Aston Martins vision, ønske og evne til at få succes omfavne radikale ændringer, leverer en ny bilrase, der forbliver tro mod vores ethos og glæder vores kunder. ” - Dr. Andy Palmer, Aston Martins præsident og CEO
Gå ind i Williams Advanced Engineering. Hvis de lyder velkendte, skyldes det, at Williams Advanced Engineering er teknikafdelingen i Williams Formel 1-team, leverer elbilbatterier til Formel E, en kontrakt, som de til sidst mistede, da McLaren vandt budet sidste år. Udsigterne var mindre end positive, indtil Williams Advanced Engineering modtog kapital på $ 125 millioner til at opbygge indbyggede batterifabrikker i England. Dette sætter Williams Advanced Engineering i god stand til at fortsætte med det originale RapidE-koncept.
Williams Advanced Engineering arbejdede på det originale RapidE-koncept
Nu vil Williams Advanced Engineering støtte Aston Martin i produktionen af al elektrisk RapidE ved at fokusere på den komplekse elektronik og mekanisk integration. Aston Martins nye elektriske RapidE er baseret på det kommende Rapide AMR-koncept. Ved hjælp af strukturen i Rapide AMR, det vil sige, den fire-dørs sportsbil ser og dynamikken i Rapide, men undgår 6,0 V12-motoren erstattet af en ikke afsløret EV drivkraft.
Det siger sig selv, at EV-drivlinjen vil sætte Aston Martins nye nye elektriske RapidE i øjeblikket med øjeblikkelige leveringsegenskaber af en elbil, som vi alle kender - The Tesla. Efter den samme vene af andre moderne Aston Martins vil RapidE anvende et bundet aluminiums chassis; VH-arkitekturen giver mulighed for let, men alligevel robust chassiskonstruktion, der supplerer ydeevneegenskaberne, der kræves af en high end Aston Martin, især når den britiske bilproducent skal håndtere ikke kun totalvægt, men vægtfordeling, der tegner sig for et stort EV-batteri, volumen af det luksuriøse interiør og bagagerumskapacitet, på et marked, der allerede er fyldt med konkurrerende EV-sportssedaner, der har mindst et 5-års forspring.
Da konceptet RapidE først blev afsløret i 2015, forventedes Aston Martins første elbil at være et firehjulstræk med en rækkevidde på over 200 miles og 800+ hk. Officielle detaljer og tekniske specifikationer for Aston Martin RapidE er endnu ikke tilgængelige, og hvis 2015-oplysninger stadig gælder, forventes selskabets første elektriske sportsbil at sælge for $ 200.000 til $ 250.000. RapidE vil være et begrænset byggeløb på 155 biler med produktionssæt til 2019
Aston Martins nye elektriske RapidE er baseret på det kommende Rapide AMR-koncept.
