Mercedes-Benz SLC: En ny dynamik
Efter 20 vidunderlige år har Mercedes-Benz byttet 'K' i SLC til en 'C' - kunne roadsteren, der engang definerede en hel bilkategori, gennemgå en midtlivskrise? Langt derfra - i år anerkender det tyske bilfirma SLK's ubestridelige forhold til C-klasse, som meget af roadster-teknologien er inspireret af, med visuelle justeringer og markant optimerede tech-opgraderinger.
Mercedes-AMG SLC 43
Hver bil i modelopstillingen - fra den økonomiske SLC 200 til den muskuløse Mercedes-AMG SLC 43 - ser diamantradiatorgitteret, der er synonymt med mærket, kun denne gang mere stejlt raket. Denne standardfunktion forlænger den pilformede motorhjelm, hvilket giver den sin slående sportslige silhuet. Det elektrohydrauliske Vario-tag fortsætter nu med at køre op til en hastighed på 40 km / t, så du ikke behøver at stoppe, hvis utidige meteorologiske omstændigheder rammer. Andre væsener inkluderer Airscarf (et varmeanlæg i nakkeniveau) og ovennævnte Magic Sky Control.
Mercedes-Benz SLC 300
Klap AMG-mærket på enhver Mercedes-Benz-bil, og det bliver straks højtydende. I hjertet af AMG SLC 43 er en revvier 3,0-liters V6 biturbo-motor, der producerer en mere fejlagtig 367 hk end AMG SLK 55's 302. Modellen forpligter 100 km / t på 4,7 sekunder. Sammenlignende ser den nye indgangsniveau SLC 180 et output på 156 hk. Højere op på skalaen er SLC 200 og SLC 300, begge udstyret med en 1991 cc fircylindret motor, der producerer henholdsvis 184 hk og 245 hk. I SLC 43 reagerer AMG Sport-udstødningssystemet med to justerbare udstødningsklapper for at tilpasse lyden til en af de fem tilstande på Dynamic Select-funktionen, som kobles til motor, transmission, styring og affjedring til et tilpasseligt ride. SLK ville være så stolt.
Mercedes-Benz SLC 300 Interiør
Som den seneste E-klasse-serie, er SLC chock fuld af nye hjælpe- og sikkerhedssystemer. Den nye Active Brake Assist (tidligere kaldet en længere kollisionsforebyggelse Assist Plus) giver autonom bremsning, der reducerer risikoen for bagerste kollisioner, når føreren ikke reagerer på trods af periodiske advarsler. LEDs intelligente lyssystem tilpasser sig lys- og kørselsforhold, herunder tåge- og hjørnesituationer, mens Adaptive Highbeam Assist Plus justerer sig mellem høj- og lavlys ved at registrere andre oplyste trafikanter til blændfri kontinuerlig brug. Små børn risikerer heller ikke længere at blive såret af airbags, når en tryksensor registrerer brugen af et børnesæde.
Mercedes-AMG SLC 43
Indvendigt forsøger Mercedes-Benz at forstærke luksusoplevelsen med aluminiumsbeklædningsdele og kulfiberfinish. Kontrast af røde nåle på sorte urskiver samt et forbedret ny generation af sportsratt bekræfter, at SLC's opløsning til at være racecentrisk. Infotainment-displayet er også betydeligt større, men mangler stadig i systemopgraderingsafdelingen. Ellers kan du forvente "sol-reflekterende" læderbeklædning, der har et perforeret design, eller den "sol-reflekterende nappalæder" -indstilling, som sportskontrasterer rørlægning og topsting med to nye farver tilføjet - sadelbrun og platin hvid.
