Porsche afslører sit helelektriske mission E-koncept
Porsche har afsløret sin imponerende 'Mission E' helelektriske sportsbil på Frankfurt Auto Show 2015.
Den fire-dørs sedan har et lavt, vejklemende design, der er futuristisk, mens den bevarer en umiskendelig Porsche-silhuet, der minder mere om den ikoniske Porsche 911 end Panamera.
Mission E er en fuld plug-in elbil, ligesom en Tesla Model S, men i modsætning til Elon Musks hjernebarn, kan denne bil levere en 500 km lang rækkevidde, 600 hestekræfter, en 0-100 km / t tid på 3,5 sekunder og en 0 -200 km / t tid på under 12 sekunder. Denne kraft er ned til to motorer, hvor den ene tænder på fronten og den anden baghjulene, der kombineres for at tilbyde firehjulstræk og fænomenalt greb, når det er nødvendigt.
På trods af sit slående udseende og aggressiv holdning med lav sling har bilen fire ordentlige døre og fire ordentlige sæder. Denne rummelige, lyse kabine er et direkte resultat af elektrisk fremdrift. Uden behov for motor Firewalls eller transmissionstunneler, der spiser ind i benrummet, har Porsches designteam virkelig fået frie tøjler, og det viser.
En swooping brolignende midtkonsol adskiller forsæderne, mens det virtuelle instrumentpanel bruger øjne- og bevægelsessporingsteknologi til altid at placere digitale repræsentationer af urskiver i førers øjne.
Dette lyder gimmicky, men det er alt andet end. Ligesom effekten på en iPhone-skærm - billeder og indhold ser ud til at bevæge sig, når håndsættet drejer - har informationerne på skærmen en 3D-lignende karakter, der bøjer sig, så uanset hvordan sæderne er opstillet eller rattet vippes eller forlænges , er informationerne på skærmen aldrig skjult eller noget mindre end krystalklar for driveren.
Ligeledes tilbyder de virtuelle vingespejle, der faktisk er billeder, der er taget med kameraet og projiceret ud i rummet, hvor fysiske spejle ville være placeret, faktisk et klarere, bredere og skarpere synspunkt, mens de drastisk forbedrer bilens trækkoefficient.
Det, der er gimmicky, er imidlertid kameraet i bagspejlet, der forsøger at vurdere førerens humør og repræsentere det som et humørikon på instrumentbrættet.
Men langt den mest imponerende ting ved bilen er, at noget meget lignende er bestemt til produktion inden for de næste to år.
Al drivtrain- og elmotorteknologi er allerede testet og bevist via Porsche's raceprogram, og virksomheden hævder, at batteriet kan oplades til 80% - eller 400 km rækkevidde - inden for 15 minutter.
