Off White Blog
Anmeldelse: Monte Carlo MCY 105 Superyacht

Anmeldelse: Monte Carlo MCY 105 Superyacht

Juli 23, 2021

Monte Carlo Yachts fejrede for nylig sit femårs jubilæum ved at afsløre sin nyeste og største flagskibbåd, MCY 105. Denne 32m superyacht illustrerer virksomhedens vision og er til dato det ultimative udtryk for Monte Carlo Yachts stil. Monte Carlo Yachts præsenterede sin nye flagskib yacht ved en eneste invitation til Arsenale i Venedig og igen på Cannes Yachting Festival, Monaco Yacht Show og Genoa International Boat Show. Dette er den første MYC over 100 ', og hun følger de udvendige styling- og rumfartskonstruktionsmetoder, der var banebrydende i virksomhedens fire tidligere modeller. MCY-udseendet blev oprettet af designteamet fra Nuvolari & Lenard med det aktive input fra hendes Hong Kong-ejer.

05-MCY105-Bow-lounge

Yachtens interiør udviser en moderne flair, og de indvendige rum ombord er omfangsrige. Det store portugisiske dæk ved bugten og flybroen med rummelig og stilfuld bolig er uovertruffen i sin klasse. Det unikke og ergonomiske hævede Pilot House giver maksimal komfort og rumfølelsen strækker sig ned ad belyst alabastertrappe til den 484 kvadratmeter store suite, som er placeret på hoveddækket. Helhedsindtrykket af master suite er plads og lys, og dette forbedres af store gulv til loft-vinduer.


02-MCY105-Ejer-Cabin

Salonen blander sig nødstedte teakgulve med nød-grå-eg-vægge, uden at noget af træet er kunstigt behandlet eller afsluttet. Læder og marmor accenter bruges sparsomt og skaber en autentisk og naturlig atmosfære i hele yachten. Master suite i split-niveau ved bugten ligner mere en rummelig lejlighed end en kabine, med den øverste niveau oplyst af et bredt ovenlysvindue. Børstede-grå-eg overflader er parret med nubuck og afrikanske læder indlagt med bronze. Igen er indtrykket smagfuldt, subtilt og elegant.

06-MCY105-Cockpit


Badeværelsets suite er delt af et stofpanel i stedet for en solid væg, der giver privatliv uden at hindre følelsen af ​​åbenhed. Varmbrun Tabaco Wave, en natursten fra Brasilien, dækker gulv- og brusevægge, og stenhuggeriet er indrammet af hvide Carrara-marmorstriber, der giver en interessant atmosfære til området. Lukkede toiletter er delt med en stor hans og hendes vask.

Monte Carlo Yachts skimp heller ikke på de tre andre staterooms. Full-beam VIP-kabinen måler 333 kvadratmeter - så store som master-suiterne, der findes på mange større lystbåde. Én to-sengs kabine, en anden med tredobbelt køje og kvartaler til fem besætningsmedlemmer (adgang via en separat indgang) udgør resten af ​​det nederste dæk.

Hemmeligheden bag den nye MCY 105s omfangsrige interiør er dens byggeprocesser hentet fra bilindustrien og luftfartsindustrien. Dette har gjort det muligt for den italienske gård at opbygge til præcise tolerancer, og dette betyder ekstra kvadratoptagelser i hele yachten. Flybridge-rummet har en hård kulfiberfiber med en stor åbning i midten. Denne udendørs opholdsstue huser to runde borde til spisning, og en udendørs grill og bar, og i bagenden sidder to store lounges i solskinnet. Denne 753 kvadratmeter store flybridge er det perfekte sted at nyde udendørs spisning.


07-MCY105-Flybridge

Ud over det overdådige interiør og det skulpturelle ydre er MCY 105's skønhed dens korte, seks måneders byggetid, muliggjort af dens avancerede konstruktionsmetoder. Denne fremgangsmåde gør det muligt for virksomheden at producere nøjagtigt bygget, stærkt tilpassede superyachter i cirka halvdelen af ​​tiden, det ville tage andre skibsværfter at vise en produktionsyacht i denne størrelse.

Den nye 105 er lamineret med 8 800 kg Kevlar og carbonfiber, og hendes dæk understøttes af 1760 pund aluminiumsbjælker, og disse materialer plus vakuuminfusionslamineringsprocessen og de coreringsstrategier, der anvendes i værftet i Monfalcone, tillader superyacht at være " 15 procent lettere end markedsreferencen, ”ifølge Monte Carlo Yachts. Med en bjælke på 7,12 m er hun en af ​​de største i sin klasse.

03-MCY105-Eksteriør-model

Den reducerede vægt omsættes også til højere hastigheder og bedre brændstofeffektivitet ved plan- og forskydningshastigheder. Monte Carlo Yachts har etableret sig som en bygmester, der sigter mod en høj topfart for sine skibe, men ikke den højeste mulige. Der er en grund til, at de har taget denne tilgang: For at skubbe en båd i denne størrelse til hastigheder over 30 kts har du brug for enten en smalere bjælke eller større hestekræfter - og mere sandsynligt begge dele. Store motorer er dyre. Større er meget dyre. De fleste veteran-bådsejere er enige om, at hastighed for hastighedens skyld ikke er en praktisk mulighed i disse dage.

Fordi Monte Carlo Yachts bruger et monokokk strukturelt koncept, giver skroget og dækket det meste af fartøjets styrke, hvilket således opfinder de strukturelle skotter og gulve med innovative materialer. Dette giver bygherren mulighed for at tilbyde kunderne praktisk talt ethvert interiørlayout, de ønsker. En sekundær fordel ved dette konstruktionskoncept er, at høje, langsgående strengere kan reduceres, så de faktiske opholdsrum sænkes noget ned i skibet, hvilket giver hende en mere slank profil.

04-MCY105-Eksteriør-top

Typisk er interiøret i de fleste motorbåde af denne størrelse bygget in situ, og over 100.000 arbejdstimer er normalt behov for at fuldføre interiøret. En stor procentdel af disse timer bruges på arbejdstagere, der bare bevæger sig rundt og snurrer for at komme ind i vanskelige rum. Det er af denne grund, at både i denne størrelse kan tage fra et til tre år at gennemføre og er meget dyre.

På grund af Monte Carlo Yachts 'monocoque-design er interiørerne i sine både bygget i moduler uden for skroget på butiksgulvet, hvor håndværkere kan angribe alle fire sider af et projekt på en gang med værktøjer og materialer, der let er til rådighed. Ikke kun udføres kritisk arbejde hurtigere, det gøres også bedre, fordi installationen ikke udføres i trange rum. Ledninger og VVS er designet til at være ”plug-and-play”, og alt dette resulterer i enorme besparelser i tid og kræfter.Monte Carlo Yachts siger, at 105 kan bygges med kun 40.000 arbejdstimer.

08-MCY105-Pilot

Fabrizio Iarrera, Monte Carlo Yachts 'administrerende direktør, mener, at virksomheden er på rette vej, da det er vokset fra en omsætning på EU3 millioner i det første år med et team på 20, til over EU58 millioner millioner fem år på, med et team af 300. Monte Carlo Yachts præsident Carla Demaria mener MCY 105 er den første af en ny æra for Monte Carlo Yachts. ”Vi begyndte denne rejse med en mission om at omdefinere begrebet luksus i sejlsport og et løfte om at levere det allerbedste, som 'italiensk geni' er i stand til, og fem år efter er vi stolte af at sige, at vi har opfyldt disse løfter, og endda gået ud over dem. ”

MCY 105 med sin sportslige profil, men skulpterede look er en af ​​de mest elegante lystbåde i 100 fods rækkevidde, og dette kombineret med rummeligt interiør og indretning fra Hermès og Armani sammen med brugerdefinerede møbler fra Poltrona Frau, gør det til det ultimative udtryk af Monte Carlo Yachts-stil.

09-MCY105-Scenery

specifikationer
Samlet længde (LOA): 32,00 m (105 ')
Maksimal stråle: 7,15 m (23 '46' ')
Displacement: 104T (tør)
Motorer: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-Drive)
Maksimal hastighed: op til 27 kts
Kørselshastighed: 22 til 24 kts
Brændstof: 12000L
Frisk vand: 2000L
Design kategori: RINA Pleasure eller RINA Charter Class

I Asien er Monte Carlo Yachts udelukkende tilgængelige via Simpson Marine .

Historiekreditter
Tekst af Suzy Rayment
Fotos med tilladelse fra Monte Carlo Yachts

Denne artikel blev oprindeligt offentliggjort i Yacht Style


Monte Carlo Yachts 105 (2016-) Entertainment Video- By BoatTEST.com (Juli 2021).


Relaterede Artikler