Rolls-Royce siger "aldrig sige aldrig" til en mulig SUV

Rolls-Royces regionale direktør i Asien og Stillehavet siger, at virksomheden har en "aldrig sige aldrig" -indstilling til at udvikle en SUV, på trods af de implikationer, det kan have for Rolls-Royces brandopfattelse.

På trods af det faktum, at Bentley blev grinet af scenen, da den afslørede sit SUV-koncept, EXP 9F, på Genève Motorshow i 2012, eller at Land Rover ser ud til at perfekt spikre konceptet for den typiske luksus-SUV med hver nye Range Rover, Rolls- Royce har afsløret, at selv om det ikke har nogen øjeblikkelige planer, er det ikke parat til at udelukke helt ind i 4 × 4-markedet i fremtiden.

I et interview med CarAdvice sagde Rolls-Royce Asien-Stillehavs regiondirektør Paul Harris: "Rolls-Royce-filosofien er meget klar, og det er, at vi aldrig vil sige aldrig til noget."

”Som det står i øjeblikket, er det ikke i diskussion. Vi har netop bragt Wraith på markedet, det er sandsynligvis vores modeludbud på det nye marked i mindst de næste to og et halvt år. Der er overhovedet intet på tegnebrættet, som det ser ud nu, men scenariet aldrig siger aldrig står stadig. ”

Der er en historie, som muligvis er apokryf, om Rolls-Royces ingeniør- og designafdelinger i 1950'erne og 1960'erne, der forbyder brugen af ​​ordene 'hastighed' og 'hurtig' fra diskussioner om dens biler og deres fremtidige retning.

Virksomheden var dedikeret til at opbygge de bedste bilpenge, de kunne købe, og sjældent i historien om motorvognen, hvis nogensinde, har verdens hurtigste bil også været verdens bedste bil.

Denne historie er vigtig, for mens BMW lovede at opretholde virksomhedens brandværdier, da det for 10 år siden købte en næsten opbrugt Rolls-Royce, har der været tegn på, at virksomheden nu overvejer at sprede sine vinger og flytte ind i andre bilkategorier.

Det mest indlysende eksempel på denne mærkeudvidelse er den førnævnte Wraith. Lanceret denne måned på Genève Motorshow, det er unægteligt markant i udseende, men det er også unægteligt en sportsvogn, der er lige så meget fokuseret på håndtering og føreroplevelse, som det er at fremdrage fire personer i pragtfuld isolering på en pude af luft til deres næste country club møde eller turné rundt på kontinentet.