Silveryachts 'nye partner ser en stærk fremtid foran

Spændende 85 m Luxury Explorer Yacht Silver Loft ved at gøre sin debut

Den langt nordlige Liaoning-baserede virksomhed, der allerede er verdens førende aluminiumproducent, kan hævde åbenlyse synergier ved at erhverve en af ​​verdens største aluminiumsyachtbyggere, og dette stemmer også overens med Kina Zhongwangs strategi om at øge sin tilstedeværelse i beslægtede transportsektorer som luftfart, biler og jernbaner.

Hvordan det vil påvirke SilverYachts i det australske havkompleks ved Henderson, en kort køretur syd for Perth og Fremantle, diskuteres nedenfor, ligesom planerne om et nyt SilverYachts-anlæg i Kina.

Regeringsperioderne på SilverYachts Australia er blevet fast holdt af den tyske industrimand Guido Krass, siden han begyndte denne satsning med den norske superyacht-designer Espen Øino i begyndelsen af ​​2000'erne.

At etablere sig i et kendt center for ekspertise i aluminium - hurtig færgerbygger i Austal ved siden af, ligesom den tidligere superyacht-bygherre Oceanfast og nogle Royal Australian Navy-faciliteter - de oprindeligt udpegede gården til Hanseatic Marine, en henvisning til den tyske Hanseatic League.

Planen var at bygge hurtige, brugerdefinerede, brændstofeffektive superyachter over 70 m under SOLAS-konceptet, som giver mange flere gæster ombord. De første to skibe var 73 m sølv og sølv Zwei, der blev lanceret i 2007 og 2009, og kaldes nu Rabdan med base i De Forenede Arabiske Emirater og Dragonfly.

Det sidstnævnte, der ejes af et velkendt amerikansk it-ikon, har strejlet om Asien og det sydlige Stillehav i flere år, og sidst på november dukkede op på Abell Point Marina i Australiens Whitsunday Islands for et længere ophold.

Flashback til 77m Silver Fast forlader SilverYachts-skuret ved det australske havkompleks i Henderson, syd for Perth

Dernæst kom 77m Smeralda, hvis ejer bevarede sit gårdsnavn og samme længde Silver Fast, der optrådte i Monaco, Dubai, Fort Lauderdale og Singapore Yacht Shows. Udvalgte potentielle købere kunne chartre hende siden lanceringen.

På vej mod færdiggørelsen er den bemærkelsesværdige 85m efterforskningsyacht Silver Loft, som har et søsterskib klar til køllægning, og det nyeste tilbud fra tegnebrættet er det ultimative 100 m Silver Global.

Husk, at alle disse fartøjer bygger på troen på, at aluminium er fremtidens "grønne" og "drømme" -legering. Konceptet er ikke nøjagtigt nyt, men skalaen, som Hanseatic Marine, der blev omdøbt til SilverYachts for et par år tilbage, bygger disse superyachts er bestemt.

Et andet syn på Silver Loft, der debuterede i år, vist i Omani-omgivelser

”Silver Loft”, siger værftet, ”udnytter verdens førende brændstofeffektivitet og teknisk overherredømme fra hendes forgængere. SilverYachts arbejder i samarbejde med den berømte yacht-designer Espen Øino og kan nu vise de unikke fleksibiliteter ved disse platforme.

”Skibet på 85 meter afslører aggressiv styling, ekspansive rum indeni og udvendigt, og den hittil mest effektive skrogform tillader en maksimal hastighed på 24 knob og en rækkevidde på 5.000 nm ved 18 knob. Dette muliggør hurtig omplacering, og det lave træk er designet til adgang til lavt krydstogtvand.

”Den tysk-baserede Andreas Hölnburger fra Vain Interiors har skabt et luksuriøst og sofistikeret design, der matcher skibets tilsigtede anvendelse. Materialer inkluderer teak- og egetræpaneler. Metallic maling kombineret med egetræ og marmorgulve ”.

Højteknologiske SilverYachts-arbejdere, der byggede hende, fortsætter med at bygge både i
Australien, mens det kinesiske værft koncentrerer sig om asiatiske ordrer og handelsskibe

Under en pressekonference i slutningen af ​​2017 afslørede Guido Krass, at “SilverYachts har planer om at udvide sit team i Australien såvel som i Kina”. Espen Øino siger: ”Vores sølvserie yachter er banebrydende inden for design og bygningsfilosofi, på den måde, hvor mængderne er fordelt i længderetningen snarere end lodret, hvilket tillader et højt forhold mellem længde og bjælke, hvilket er mere effektivt med hensyn til ydeevne.

”Silver-serien afspejler de grundlæggende kerneværdier i lydteknologiske principper, hvorved enkelhed hersker over kompleksiteten og finder sin inspiration i de slanke og effektive monohulls, der blev udviklet før lette materialer og højhastighedsdrevne, højdrevne dieselmotorer var tilgængelige.

”Anvendelse af det samme grundlæggende flådearkitektoniske koncept i kombination med nutidens avancerede letvægts aluminiumskonstruktion og moderne motorteknologier er Guido Krass og mig selv hjernen. Vi ser frem til at designe den næste generation af Silver Series med Kina Zhongwang, både til det globale og det asiatiske marked ”.

Lu Changqing, præsident og administrerende direktør for Kina Zhongwang, siger: ”Vi er glade for at gå sammen med SilverYachts for at navigere i den avancerede marine sektor i fuld fart.

”SilverYachts er en af ​​pionererne inden for opførelse af store, store aluminium superyachts. Det har et internationalt ry for at producere visuelt slående, aerodynamiske, højtydende og brændstofeffektive luksusuperyachter, bredt kendt som ”havets sportsbiler”.

”Begge virksomheder deler den samme vision om at tilbyde produkter i bedste klasse, der overgår kundens forventninger.Erhvervelsen er et væsentligt skridt for at fremme selskabets aluminium dybe forarbejdningsstrategi til den marine sektor og tilføje vores internationale ekspansion betydeligt ”.

Det foreslåede nye Kina-værft, der er annonceret som en del af aftalen, er beregnet til at håndtere konstruktion af både private yachter og handelsskibe. Når man tænker på, at Austal ved siden af ​​SilverYachts i det australske havkompleks leverer mange af Kinas hurtige og robuste aluminiumfærger, kan dette godt være et marked af interesse. Der var ikke truffet nogen beslutning om placeringen af ​​det nye værft ved vores deadline, men efterforskningsforhandlinger var godt i gang.

Den internationale yachtmægler Camper og Nicholson ejes flertallet af et andet børsnoteret Hong Kong-selskab. Dalian Wanda ejer den britiske bygmester Sunseeker, og der er tung kinesisk kapital i to ledere af den italienske sejlsport, Ferretti Group og Sanlorenzo.

Hvordan aftalen blev gjort

Jona Kan, Hong Kong-baseret kommerciel direktør for SilverYachts, er uddannet advokat. Han er opvokset i Holland og taler flydende hollandsk. Mens han arbejdede med projekter for Guido Krass 'tyske og hollandske virksomheder, der var involveret i den grønne teknologisektor, blev han bedt om at tage en stærk rolle i forretnings- og forretningsanliggender fra SilverYachts i denne region

For mere information om SilverYachts, se www.silveryachts.com/.

Ord af Bruce Maxwell | Billeder med tilladelse fra Silveryachts-Airbus