Top 5 amerikanske Supercar Superstars

Når vi tænker på supercars - og selvfølgelig også hypercars - er de navne, der kommer til at tænke typisk europæiske, med den bemærkelsesværdige undtagelse af Ford GT. Du kender selvfølgelig navnene - Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin og McLaren. Nyheden om, at Saleen S7 er ved at vende tilbage til ekstremt begrænset produktion efter næsten et årti, minder os om, at amerikanske bilproducenter faktisk har ydet værdifulde bidrag til supercars verden.

At Saleen S7 muligvis bare kan gøre krav på titlen på den første ægte amerikanske midtmotorsuperbil, men det er bare en teknisk karakter. På trods af en tilbøjelighed til muskel ved håndtering af finesse, er Saleen bare den seneste i en lang række superbiler med en amerikansk hjælperhånd.

1971 DeTomaso Pantera © af Sicnag Licenseret under CC BY 2.0 via Wikimedia Commons

DeTomaso Pantera

Det er måske blevet bygget i Italien, men det blev designet af en amerikaner - Tom Tjaarda - og brugt amerikanske hestekræfter i form af Ford V8-blokken. Derudover blev det importeret direkte til USA af Ford, der solgte det på dets Mercury-forhandlere og strygede ud alle de problemer, der plagede alle tidens italienske byggede biler. Som et resultat af Fords direkte engagement, inden for tre år efter produktionen, var Pantera en virkelig god bil, der var i stand til at udfordre ligesom Ferrari og Lamborghini på banen og på vejen.

Lamborghini Diablo VT fra 1993

Lamborghini Diablo

En anden italiensk superbil, denne blev bygget, mens Lamborghini var ejet af Chrysler. Det var det første rasende bull-badged køretøj, der overgik 200 mph barrieren, og i sin anden iteration den første, der fik firehjulstræk til at klare disse voldsomme magtniveauer. Chrysler solgte Lamborghini i 1994, men ikke før de to virksomheder havde arbejdet sammen om at skabe den fænomenale V10-motor, der ville drive Dodge Viper.

Ford GT

I modsætning til den bil, der inspirerede den - den originale GT40, blev denne bil bygget fra starten for at være en vejgående superbil. En ting forblev imidlertid konstant, det måtte overgå Ferrari's benchmark, og det gjorde det takket være en supercharged 5,4-liters V8, der leverede 550 hk, en tid på 0-100 km / t på 3,9 sekunder og 205 mph tophastighed. Resultatet blev en hurtigere rundetid end en Ferrari 350 Modena.

En 2006 SSC Ultimate Aero

SCC Ultimate Aero

Denne bil - som ingen uden for USA nogensinde havde hørt om - skabte globale overskrifter i 2007, da den kortvarigt slo Bugatti Veyron til at blive verdens hurtigste produktionsbil og satte en Guinness-verificeret 256,14 km / h. Det lykkedes det takket være en dobbelt-turboladet Chevy V8, der sad i midten, men stjæle Bugattis rekord, der ganske enkelt fik det VW-ejede firma til at vende tilbage til tegnebrættet og vende tilbage med SuperSport, der tog rekorden tilbage. Alle versioner af Ultimate Aero gik ud af produktion i 2013.

Hennessey Venom GT

Ingen liste over amerikanske præstationsbiler ville være komplet uden Venom, der bruger næse og døre fra en Lotus (for at imødekomme crashtestbestemmelser), men alt andet er 100% amerikansk mekanisk know-how. Den dobbelte turbo V8 i sin seneste tilstand er i stand til at levere 1415 hk, og Spyder-versionen er i øjeblikket verdens hurtigste åbne gade lovlige bil, efter at have indstillet en tophastighed på 265,6 km / h