Voyager Risk Solutions 'Tommy Ho lærer af erfaring

Livet på vandet er i Hong Kongs folks DNA. Ud over vores historie som skibsfart har vi sampans og junks, husbåde og fiskerlandsbyer, krydstogtskibe og færger, der krydser havnen og forbinder til vores øer, Macau og det kinesiske fastland. Folk fra Hong Kong er vokset op omkring vandet og længe brugte både.

Tommy Ho er administrerende direktør for Voyager Risk Solutions, der blev grundlagt i 2018

For nogle er krydstogt på en luksus motorbåd eller sejlads på vores farvande et mål, og det har været siden sejlads blev introduceret i byens dage som en britisk koloni. Sejlads er eventyr, sport og en livsstil, selvom det ofte var forbundet med rigdom.

Hong Kong var en hurtigt voksende by i 1980'erne og sejlsport blev mere overkommelig. Nogle mennesker besluttede at bo på en båd, vender mod vandet hver dag og nyde fred og ro, væk fra støj og trafik i byen. Min familie var en af ​​dem.

Mine forældre var i sejlsporten inden jeg blev født. Da han var ung, havde min far en sjælden mulighed for at sejle verden rundt på en stor yacht - en 55-fods blev betragtet som særlig stor på det tidspunkt. Min mor var en havdame og repræsenterede den lokale sampan-kultur, selv deltog i London Boat Show som en del af et Hong Kong-showcase i 1971.

I en periode i mine teenageår boede jeg på en båd i Causeway Bay Typhoon Shelter. Det var en fantastisk oplevelse. Udover at det var sjovt, berikede det også mit netværk i denne branche, der overraskende gavnede min senere karriere. Jeg fik mange venner og nød selskab med mine naboer. Alle af os skabte et lille samfund, og alle boede harmonisk sammen.

Tommy Ho voksede op omkring vandet i Hong Kong

Nydelse kommer med risiko. I lighed med at bo på land er der risici på vandet overfor os til enhver tid. Og der var en hændelse i denne periode, der slap mig i ansigtet og lod mig vide, at der altid er potentiel fare og risiko bag sjov.

En af naboens både blev brændt. Ilden udviklede sig hurtigt, og da båden var midt i Typhoon Shelter, havde brandmændene brug for ekstra tid og kræfter for at komme tæt på den. De slukkede ilden, men desværre blev ejeren, der boede på båden, fanget inde og døde.

Dette var det øjeblik, der lærte mig at være opmærksom på risiko og fare. Faktisk har denne hændelse været hos mig hele livet, især da jeg til sidst gik ind i yachtforsikringsbranchen, selvom denne karriere ikke startede med det samme.

I mine tidlige 20'ere blev mit liv optaget i sejlsportverdenen. Min far var skibsværftets manager i en lokal marina - han trak sig tilbage for to år siden - og min mor drev en bådreparationsvirksomhed.

Jeg tænkte ikke to gange på at hoppe tilbage i sejlsporten efter at jeg var færdig med mine studier. Jeg arbejdede for en forhandler af et sejletøjsmærke og solgte sejleredskaber, udstyr og endda jetski.

Ho har altid haft glæde af at sejle og er længe medlem af Royal Hong Kong Yacht Club

Jeg solgte over 100 jetski på et år. Forretningen var let, og økonomien var god. Det var en sjov periode i mit liv, indtil slutningen af ​​1990'erne, hvor alt vendte sig mod den mørke side.

Økonomien gik fra godt til dårligt på bare få dage. Kunder begyndte at udskyde betalinger. Mange af dem undlod endda at betale. Jeg var nødt til at lukke min jetski-forretning og bære en betydelig gældsmængde.

Derefter begyndte jeg at arbejde på Royal Hong Kong Yacht Club i et stykke tid og mødte en person, der ændrede min karriere. Han foreslog, at min baggrund og viden om sejlsport ville være en fordel inden for forsikringsområdet, så han bragte mig ind i sit firma, og jeg arbejdede inden for yachtforsikring.

Min første dag var 10. september 2001, og på grund af den tragiske hændelse i New York på min anden arbejdsdag, tror jeg, jeg havde den mest intensive træning nogensinde for en forsikringsmægler på indgangsniveau. Forsikringsmarkedet ændrede sig markant på en enkelt dag, og jeg fik forståelse for arten og strukturen i denne branche i en meget kort periode.

Forsikring er ikke det mest glamorøse felt, jeg har arbejdet inden for, men det er en nødvendighed i sejlsport - og andre samfundslag - for for al den glæde, som livet på havet bringer, forekommer tragiske hændelser uden advarsel, til og fra vandet.

Tommy Ho

Med næsten to årtier inden for yachtforsikring er Tommy Ho administrerende direktør for Voyager Risk Solutions, som han grundlagde i 2018. Ho blev født i Hong Kong, opvokset i en sejlsportfamilie, har været Royal Hong Kong Yacht Club-medlem i over 25 år, er en lang bådsejer og er konsulent for Hong Kong Cruise and Yacht Industry Association.

Asia Premieres, Catamarans Center Stage på Singapore Show