Verdens største solcelledrevne båd afsløret
Hvad dens producenter siger, er verdens største båd drevet af solen blev afsløret i Tyskland på torsdag foran sin planlagte omskæring i kloden i 2011 - den første under solenergi.
”Dette er en unik følelse at se foran mig i dag en båd, som jeg så ofte drømte om,” sagde Raphael Domjan, bådens fremtidige skipper.
Den slanke, 31- til 15-meter (100 med 50 fod) katamaran, kendt som PlanetSolar, 35 meter med 23 meter, når klapper i hæk og sider er inkluderet, vil være "stille og ren", siger dets producenter, også kaldet PlanetSolar.
Skibet vil være i stand til at opnå en tophastighed på omkring 15 knob (25 kilometer i timen) og kan rumme 50 mennesker på sin rundt omkring i verden.
Det futuristiske udseende fartøj toppes med 500 kvadratmeter solpaneler , med en lys hvid cockpit, der stikker op i midten.
Konstrueret i Knierim Yacht Club i Kiel i det nordlige Tyskland, betyder dets avancerede design også, at det vil være i stand til at skive glat gennem bølgerne, selv i urolige farvande.
PlanetSolar lanceres i slutningen af marts, før han spiller i Hamburg havnes 821-års jubilæum i maj og gennemgår test mellem juni og september. Verdensturen starter derefter i april 2011.
Stille og rene omgåelsesrejser af planeten blev opnået århundreder siden ved hjælp af sejlkraft, og PlanetSolar erkender, at solenergi ikke er ved at blive den vigtigste strømkilde på moderne lastskibe.
I stedet siger PlanetSolar, at den primært ønsker at bruge rejsen til at fremme solenergi og andre ikke-forurenende energikilder og for at vise, hvad der kan gøres.
”PlanetSolar ønsker at vise, at vi kan ændre os, at der findes løsninger, og at det ikke er for sent. Fremtidige generationer ser på os; vores valg vil markere menneskehedens fremtid, ”sagde den.
"PlanetSolar er en båd udstyret med klassiske teknologier, der findes på markedet."
To-personers besætning på 60-tons PlanetSolar planlægger at holde sig så tæt som muligt på Ækvator for at maksimere sollysmængden til at drive fartøjet.
Den ca. 40.000 kilometer lange rejse forventes at vare omkring 140 dage, med arrangører, der antager, at båden kan holde en gennemsnitlig hastighed på omkring otte knob.
Den planlagte rute forudser båden, der krydser Atlanterhavet, glider gennem Panamakanalen, krydser Stillehavet og derefter Det Indiske Ocean, før den passerer gennem Suezkanalen ind i Middelhavet.
Stopovers er planlagt langs ruten, herunder i New York, San Francisco, Darwin i Australien, Hong Kong, Singapore, Abu Dhabi og Marseille i det sydlige Frankrig.
