9 Stars of Geneva Motor Show
Med motorvejen i Genève overstået skulle udvalget af biler, der blev udstillet, have hjertet af enhver samler eller entusiast, der dunker. Der er stadig dem, der simpelthen har et større træk end andre, især for modeller, der kommer fra veletablerede virksomheder som Porsche, Bentley, Ferrari og Rolls-Royce. Lad os se på showets vigtigste stjerner:
Bugatti Chiron
”Det er en del af den menneskelige natur at krydse grænser og sætte nye rekorder,” sagde Bugatti-præsident Wolfgang Dürheimer.
Den rekordstore Chiron var sandsynligvis den førende headliner blandt alle modeller vist i Genève. Med en hastighed på 1600 hk og en tophastighed på 420 km / t (261 km / t) tager Chiron polsposition som verdens hurtigste produktionsbil med specifikationer, der overstiger sin forgænger - Veyron.
Aston Martin DB11
Aston Martin forsøgte at lukke kløften mellem sig selv og sine konkurrenter, såsom Ferrari og McLaren, med den luksuriøse superbil - Aston Martin DB11.
”En splinterny bundet aluminiumsplatform, smart aerodynamik, en ny karakterfuld dobbelt-turbo V12 og klasseledende infotainment-systemer er blot et par aspekter, der gør dette til den sportsbil, der stolt vil stå i spidsen for Aston Martins andet århundredes plan,” sagde selskabets administrerende direktør Dr. Andy Palmer, som opsummerer de vigtigste træk ved dette udfordrende kraftcenter. Uanset hvad stak DB11 igen store forventninger til virksomheden.
Porsche 911 R
Porsche handlede om at fjerne og strømline med deres nye 911 R som en del af en strategi for endnu en gang at appellere til de puristiske fans, der var fremmedgjort af tidligere skabningskomfort og teknologiske hjælpemidler. Den vejer 3.020 pund og maxes ud ved 201 mph med 500 hk.
Med sporty performance tilbage i spidsen, er fans forhåbentlig placerede.
Rolls-Royce sort badge-serie
Et skræddersyet sortiment af Rolls-Royce Wraiths og Ghosts dukkede op i Genève for at appellere til dyre og yngre kunder. Black Badge-serien er færdig med en sort glans (helt ned til Spirit of Ecstasy, der hæver hætten), mens interiøret blev spiret op med en mørkere palet, alle sorte og lilla.
Lamborghini Centenario
Den begrænsede udgave Centenario optrådte i Genève, før den forsvandt ind i tåge, da alle 40 modeller af denne jubilæumsmodel allerede var udsolgt. Denne lille drille knækkede hjerter af utallige forventningsfulde samlere ved udstillingen og videre, indhentet med 770 hk og et glat smagfuldt geometrisk design.
Maserati Levante
På trods af at overraskelsen er forkælet af internetlækager, lancerede Maserati sit Levante-crossover med en italiensk flair, der konkurrerer med andre som Porsche Cayenne og Bentley Benteyga. Den første SUV i virksomhedens hundrede år lange historie havde til formål at bryde ind i premium-crossovermarkedet med sofistikerede teknologiske funktioner og ydeevne.
Arash AF10
Modsat Chiron i output-tal (dog ikke hastighed), tager den britisk-byggede Arash AF10 noget slag. Med fire elektriske motorer plus en V8 har den 2080 hk på hanen, og til trods for at den er bygget til banen, er det lovligt. Til 1,1 millioner pund er det også billigere end en Bugatti.
Bentley Mulsanne Grand Limousine af Mulliner
Denne skræddersyede stretch-limousine, der blev bygget til en bestemt anonym klient, skiller Mercedes-Maybach Pullman ud som verdens længste og mest komfortable personbil. Med det høje håndværk af interiøret og forskellige luksustilbehør som en flaskekøler og et læskedrikskabinet, forsøgte Bentley at bevise deres rene evne hos deres interne coachbuilder, Mulliner, i at skræddersy til deres kunders krav.
Ferrari GTC4Lusso
Nu udskiftes Ferrari FF kommer fire-sædet GTC4Lusso, som også tilfældigvis er den første produktion, Ferrari, der praler af at have både firehjulstræk og firehjulstyring. Når du blander et ultra-intuitivt infotainment-system af høj kvalitet med et betydeligt effektforstærkning til FF-pakken, er resultatet en hel luksuriøs pakke pakket ind i en fremragende skydebremse, der helt sikkert vil imponere med en yngre skare.
