Abarth 695 "Tributo Ferrari"
Abarth 695 “Tributo Ferrari” får sin verdensdebut i Frankfurt.
Denne nye performance-version af Abarth 500 bekræfter forbindelsen mellem Abarth og Ferrari baseret på delte værdier, der inkluderer en passion for præstationer, en racersjæl, opmærksomhed for detaljer og italiensk stil.
Abarth og Ferrari er to store navne, der med overbevisning og dedikation har bidraget til legenden om italiensk racing, der er kendt over hele verden.
De legendariske mænd bag begge markister fulgte meget lignende karrierer: først kørere, derefter tunere og til sidst chefer for virksomheder, der befinder ægte respekt i motorsportens verden.
Disse ekstraordinære mænd blev tilknyttet i fortiden: I 1953 blev for eksempel en unik Ferrari-Abarth født, Ferrari 166/250 MM Abarth.
Bilen kørte i forskellige internationale trofæer, inklusive den legendariske Mille Miglia.
Bindet mellem de to virksomheder er først og fremmest forstærket af udstødningssystemerne designet af Abarth specielt til de biler, der er bygget på Maranello: Der er lavet adskillige udstødningssystemer til forskellige Ferrari-modeller, hvoraf nogle har vundet verdensmesterskabstitler.
Den nye Abarth 695 "Tributo Ferrari" er et eksklusivt køretøj, der ikke kun gør det muligt for Abarth at udvide sit sortiment ved at gå ind på det luksuriøse sportsbilmarked, men også tilbyde Ferrari-kunder en lille, men spændende lille bil til alle deres mobilitetsbehov, herunder praktisk by mobilitet.
Den nye Abarth 695 “Tributo Ferrari” er kendetegnet ved en række stilistiske ændringer, men vigtigere af væsentlige ændringer udviklet af Abarth- og Ferrari-ingeniører. Motoren er til en start en 1.4 Turbo T-Jet 16v, der er indstillet til at udvikle over 180 HK.
Dette er kombineret med en MTA (Manual Transmission Automated) elektromekanisk gearkasse med raceinspireret paddle gearskift, der gør fuld brug af motorens ydelse ved at reducere gearskiftetiderne.
For at forbedre accelerationen er bilen udstyret med præstationsdæk på 17 ”legeringshjul med et design inspireret af Ferrari-hjul.
Fjeder- og bremsesystemerne er også blevet styrket til at klare den ekstra effekt: 284 mm flersektionsskiver med faste firestempelkalibre, begge af Brembo, og specielle støddæmpere giver dig mulighed for at nyde ydeevnen i total sikkerhed.
Og selvfølgelig er der en "Record Monza" variabel modtryk "dual mode" udstødning, designet til at forbedre motorens ydelse og levere en inspirerende lyd over 3.000 o / min.
På ydersiden er bilen færdig i Scuderia Red, med døre spejle af carbonfiber og med detaljer som hjul og bageste luftindtag i Racing Gray.
Denne nye Abarth er udstyret med Xenon-forlygter med nærlys- og fjernlysfunktioner for forbedret lysemission og fremragende effektivitet under alle vejrforhold.
Disse elementer er lavet af Magneti Marelli Automotive Lighting og leverer tre gange lysintensiteten og varigheden af standard halogenlampelygter.
Interiøret er også personlig og demonstrerer opmærksomheden på detaljer og den sportslige stil, der er fælles for begge mærker.
”Abarth Corsa by Sabelt” sæder er monteret og færdigbehandlet i sort læder med en skal og sædebase i kulfiber.
Disse sæder tilbyder en perfekt blanding af køreegenskaber - let vægt (10 kg mindre end standard sædet) og evnen til at holde kroppen stabil mod sidekræfter og langsgående kræfter takket være kropsstøtteelementer fyldt med knusebestandigt skum - med ergonomien og komfort ved vejsæder.
Det sorte læderratt er kendetegnet ved røde læderindsatser og et tricolornav, hvorpå MTA-gearskiftere er monteret, mens instrumentpanelet er specielt lavet af Jaeger og inspireret af typisk Ferrari-instrumentering.
Opmærksomhed på detaljer er også gået i gulvet: fodbrøndene er helt dækket af skridsikkert aluminium, og racingpedalerne er tilpasset med Scorpion-logoet.
Interiøret er også pyntet med andre detaljer, som specielle sparkplader og en plade, der bærer køretøjets serienummer.
