BMW driller iNext: Paris Motor Show

Tidligere på Paris Motor Show afslørede BMW den nye 3-serie Gran Turismo - som bestod af en 300 km rækkeversion af sin plug-in elektriske i3 bybil, en ny elektrisk scooter og det kommende X2 Concept. Hvis det ikke er helt nok med en tredobbelt trussel, drillede virksomhedens globale chef for salg og marketing verden med det, der er næste - en fase med tilsluttede og autonome biler.

”Det næste store skridt vil være iNext, i 2021,” sagde Robertson. Derefter forklarede han den næste generations bilens selvkørsel, en alternativ drivlinje og den banebrydende forbindelse. Slutmålet er en helt autonom bil. ”Undervejs spreder [dens] teknologi sig gennem mærket,” forklarer han.

For at være i stand til at udføre denne digitale drøm, er BMW nødt til at skabe partnerskaber med andre parter, såsom Intel supercomputing og Mobileye vision-systemer. Masterplanen vil omfatte realtidsdata, trafikalarmer og 100% autonom kørsel.

Når du tænker på det faktum, at BMW ejer en tredjedel af HER-kortlægnings- og bildataplatformen (sammen med Audi og Mercedes), er det ingen overraskelse, at virksomheden annoncerede denne form for ambitiøs plan. Men dette er det selskab, der sigter mod at levere 'ren kørselsglæde', så forråder det sin egen filosofi med alt dette snak om autonom kørsel?

”Jeg tror, ​​de to ting går sammen,” svarer Robertson. ”BMW fra DNA var altid innovation og teknologi. Det er hvad vi er, det er det, vi altid har været, og det er, hvad vores brand står for. Det er, hvad vores kunder forventer, så du kan forvente, at vi fortsætter med at skubbe disse grænser. ” Han hævder, at integrationen af ​​teknologi vil forbedre køreoplevelsen yderligere.

”Jeg kører en ny 7-serie. Det er semi-autonomt. Jeg kører de første 25 km i et autobahn-miljø, ubegrænset. Jeg kører over 250 km / t. Det får mig til at føle mig godt om morgenen og om aftenen. Men de sidste 10 km er altid i kofanger-til-kofangertrafik. Jeg sætter det i den tilstand, der tillader semi-autonomi. Jeg behøver ikke bruge mine fødder mere. Jeg kan tage mine hænder fra rattet, jeg kan tage øjnene kort væk fra vejen, og det for mig er at gifte sig med den autonome verden med ren køreglæde i et bymiljø, fordi det ikke alt sammen er så sjovt. ”