Vejledning: Start af en klassisk bilsamling
Sæsonen Concours får os til at tænke over logistikken ved at indsamle klassiske biler. Hvordan starter man endda en bilsamling? Uanset hvor stort dit ur, smykker, vin eller kunstsamling er, synes ingen af disse lige så svimlende som at købe, opbevare og pleje flere klassiske biler. De fleste kæmper med bare et par almindelige biler, siges sandheden.
Derefter kan de fleste mennesker kun drømme om at eje en klassisk Ferrari eller Lamborghini, men for de specielle få, der har lommer dybe nok til at sammensætte multimodellsamlinger, er der virksomheder som DK Engineering, der er dedikerede til at tage sig af alle aspekter af klassiske ejerskab af biler; fra at spore de sjældneste modeller op til at forberede dem til vintage racing og fragt dem til en Concours d’Elegance.
James Cottingham taler om klassiske bilsamlinger og hvordan man starter en. ”[Det] kan være rigtig sjovt. Der er et antal temaer, du kan vælge - supercars fra 1980'erne, Ferrari F Cars eller en Porsche-kollektion - og der er intet, der forhindrer nogen i at købe 10 biler og indse, at tre ikke passer til temaet og sælge dem og købe tre mere, ”siger DK Engineerings overtagelseskonsulent.
DK Engineering vedligeholder og gemmer nogle af de mest værdifulde klassiske bilsamlinger.
Grundlagt af James 'forældre i 1977, kan DK Engineering pleje enhver klassisk bil, men er først og fremmest en verdenskendt Ferrari-specialist, der tilbyder alt fra restaurering på konkurrencen til raceforberedelse. De kan endda udskifte originale motorer og køreudstyr til kopier, så ejere kan bruge deres biler regelmæssigt uden at skade videresalgsværdier. ”Vi er sandsynligvis de eneste mennesker i verden, der specialiserer sig i ethvert aspekt af Ferrari,” forklarer han.
Og når James ikke hjælper klienter med at finde det umulige, rådgiver han dem om, hvordan man konstruerer deres egne garager til at gemme og vise deres samlinger, hvis de ikke ønsker, at hans firma skal passe det på fuld tid. ”Ja, det er den slags projekt, som jeg ofte vil blive involveret i,” siger han.
Og som nogen, der har levet og åndet klassiske biler hele sit liv, er Cottingham godt placeret til at forklare, hvorfor interessen for klassikere og de priser, der betales for gamle Ferraris, Porsches og Mercedes, når astronomiske niveauer.
Virksomheden dækker ethvert aspekt af klassisk bilejerskab fra restaurering til raceforberedelse.
En hobby, der lønner sig
”Folk begynder at indse, at det er en hobby, der også kan være en investering,” siger han. "Det er et aktiv, som de kan eje, have, se på og nyde i weekenderne, og markedet er verdensomspændende."
Derfor er hans kommentarer om ”simpelthen” salg på klassikere, der ikke passer til en samlers samling. Efterspørgslen er så stor, at det at bytte et vintage køretøj til et andet skal være så let som at tage et tøj tilbage til en butik.
Men klassisk bilejerskab burde handle om en helt anden type påskønnelse. ”Når du køber en af disse biler handler det først og fremmest om glæde og påskønnelse,” begynder Cottingham. Det skal være noget, du kan lide, som du ønsker. Med hensyn til det investeringspotentiale, der ikke engang er en sekundær vare. Mange af mine kunder fortæller mig, at det er 'mandematematik'. Det er her, 'man-matematik' kommer ind som en måde at retfærdiggøre det for dig selv, «siger han.
Så med så mange fantastiske marques derude, hvordan ville man gå til at beslutte en første klassiker? ”Kom og se et firma som os, bare fordi vi har et så stort antal biler på lager,” siger Cottingham. ”Du kunne tilbringe en halv dag med os og se så mange vidunderlige biler, at noget helt sikkert ville fange øjet. Bare køb ikke noget for det. Denne branche skal forblive lidenskabsbaseret. ”
Virksomheden har så mange klassikere på lager, at det er et godt sted at komme og blive inspireret.
