Jaguar debuterer første SUV med F-Pace

Der er altid en første til alt - vaccination, kys og endda ægtefælle; den første er normalt den mest mindeværdige. Det samme gælder for Jaguars første SUV, F-Pace, en jack-up softroader, der leverer mere end nok strøm til det skoleløb.

Og Jaguar holdt bestemt ikke tilbage på sit kærlige døbt “performance crossover” køretøj. F-Pace er bragt til live med enten en Ingen-to-liters fircylindret turboladet dieselenhed eller de tre-liters V6-supercharged benzinvarianter. F-Pace er virkelig mere sportsvogn end SUV og er godt positioneret til at konkurrere med Beemers X3, Audi Q5 eller - tør vi sige det - Porsche Macan. Førstnævnte bringer dig til 296 hk, mens sidstnævnte, 375 hk, der driver bilen til 62 km / h på 5,5 sekunder.

Vi må sige, at vi blev forvirrede af den fire-cylindrede version og på det lille provisoriske testspor, da Singapore-lanceringen, syntes denne version lider af at komme så lidt ud af hjørnerne og ramme gassen. At det overhovedet fungerer er et bevis på teknikafdelingens kreativitet.

Den meget tilpasningsdygtige lette aluminiumsarkitektur på monocoque, der tidligere blev brugt på XE- og XF-modellerne, fungerer i takt med F-Type-afledt dobbelt langben-frontophæng og Integral Link baghjulophæng for en raffineret, men dog dynamisk tur. Jaguaren, der er søsterselskab til Land Rover, deler uundgåeligt den samme genpool. Standard drejningsmomentvektorering kombineret med det elektriske servicestyringssystem leverer specifik håndtering og kontrol til en behagelig tur.

På den familiære note skal du dog ikke forvente firehjulstræk i dette køretøj. Et æble falder imidlertid aldrig for langt fra dets træ, så alle F-Pace-varianter er udstyret med Jag's F-Type sportsvogn bagudspændt firehjulstransmission. Deltidet firehjulstræk er beskyttet af sikkerhed, når vejret bliver dystre og veje bliver glatte, som de ikke vil gøre i Storbritannien og troperne.

Her er en anden første til Jaguar: et infotainment-system, som ikke lader dig svigte. F-Pace's nye generation InControl Touch siger farvel til fortidens Fisher Price-grafik og ser i stedet en 10,2 tommer widescreen på sin plads, der leverer krystalgrafik og ingen af ​​disse klistrede knapper. Denne store venlige SUV kommer også i fire trimniveauer - indgangsniveauet Prestige, maskulin R-Sport og den høje ydeevne S og First Edition, en eksklusiv model dedikeret til at hædre den nye F-Pace-lancering.

”F-PACE har været meget afventet siden sin dramatiske afsløring på Frankfurt Motor Show sidste år. Øjeblikkelig genkendelig som en Jaguar kombinerer vores første SUV, der nogensinde er præstation, maksimal drivkraft og praktik og er sikker på at begejstre sanserne, ”siger Russell Anderson, administrerende direktør for Asia Pacific Importers, Jaguar Land Rover. ”Med sit forførende look, enestående ride og håndtering er det den ultimative praktiske sportsbil. Det kører, føles og håndteres som en Jaguar, og vi er ekstremt begejstrede og stolte over at endelig lancere F-PACE i Singapore. ”

F-Pace er nu tilgængelig på Jaguar showrooms i Singapore, og priserne starter fra $ 245.999.