Begrænset udgave Morgan Aero GT fejrer afslutningen af Aero 8-produktionen
Morgan Aero 8, der blev designet af designstudent Matt Humphries (som til sidst blev uddannet og blev Morgan's første leder af design), var en ny indsats for britiske roadstere i oldskolen. I år sender Morgan Special Projects-afdelingen den elskede Aero 8 væk med den britiske marks mest ekstreme vejgående model til dato, Morgan Aero GT. 8 varianter med begrænset udgave af Aero GT vil overskrive den endelige produktion af Aero 8 i 8 skræddersyede specielle udgaver i stedet for en serieproduktion på 8 identiske Aero GT'er med begrænset udgave.
Begrænset udgave Morgan Aero GT fejrer afslutningen af Aero 8-produktionen
Den længst etablerede uafhængige bilproducent, Morgan Motor Company, vil producere kun otte af de specielle Morgan Aero GT-varianter. Bare otte eksempler, der fejrer afslutningen af Aero 8-produktionen på Morgan's Pickersleigh Road-fabrik, hver af de køretøjer med begrænset udgave er allerede blevet tildelt gennem Morgan's Dealership-netværk, men det er alligevel stadig en meget cool, retrofuturistisk klassisk sportsbil, hvis du kan få dine hænder på en.
”En af vores største styrker som et brand er vores evne til at være lydhøre og skabe en håndbygget bil, der virkelig er skræddersyet til hver kunde. Aero 8 har været et led i Morgan-produktionen i næsten 20 år, det tilbyder en enestående køreoplevelse og uovertruffen udseende, yderligere forbedret i Aero GT-dække. ” - Steve Morris, administrerende direktør, Morgan Cars
Den begrænsede udgave Morgan Aero GT er en dramatisk udvikling af den populære Aero 8, der kan genkendes for sine slående vingeindtryk og lameller - en funktionel og æstetisk tilføjelse og udviklet sammen med 2015 Aero 8; Udvikling af den nyeste Aero 8 med fokus på ombygning af aluminiumchassiset for at gøre det stivere og introducere helt nyt for- og baghjulophæng for at forbedre køredynamikken. Introduktionen af en nyudviklet soft-top og redesignet bag på bilen fører til yderligere undersøgelser fra Morgan Special Projects om de effekter, som kropsformfunktioner har på aerodynamisk ydeevne.
Drevet af den samme 367bhp BMW N62 V8-motor, der blev brugt i Aero 8, Morgan Aero GT har kun manuel gearkasse og afslutter sit århundredets sprint på 4,5 sekunder og når en tophastighed på 170 mph. Hver Aero GT drager også fordel af Morgan's seneste justerbare suspension.
”Hvert nyt panel er skulptureret for hånd af Morgan-håndværkere. Det smukke ved at arbejde så tæt med talentfulde metalpladsarbejdere og coachbuildere er, at designere er relativt uhæmmede i deres evne til at udfordre formene og deres funktioner. I modsætning til mange kan vi lave specielle køretøjer med begrænset udgave, der virkelig udøver fantasien hos designeren og håndværkerens evner. ” - - Jon Wells, designchef, Morgan Cars
Alle Aero GT'er med begrænset udgave har muligheden for en hård top af kulfiber. Med inspiration fra racerbiler fra 1960'erne drager den hårde top på Morgan Aero GT fordel af tilføjelsen af en bagudvendt tagventil, der reflekterer bagenden i baglygten, mens den forbedrer køretøjets trækskoefficient.
En værdig udsendelse, Morgan's designafdeling anvendte viden, der blev udviklet gennem hele forskningsprocessen for den nyeste Aero 8 for at introducere de aerodynamiske forbedringer, som det ses på Aero GT, idet han hentede inspiration fra de aggressive aerodynamiske profiler, der blev set på Morgan's slående 2009 GT3 racerbil , lignende kropsformfunktioner blev undersøgt under udviklingen af Aero 8, men blev aldrig implementeret indtil nu.
