Naturligt aspireret V12 Lamborghini Aventador SVJ er toppen af superbil tech

April 29, 2024

Den nye Limited Edition Aventador SVJ 63 er i forgrunden, mens den 900 model Limited Edition Aventador SVJ ligger i baggrunden

Den naturligt aspirerede V12 Lamborghini Aventador SVJ blev afsløret ved Monterey Car Week i Californien og er destillationen af underskrevne Automobili Lamborghini designkoder og toppen af bilteknologiteknologier. SV står for Superveloce
- betyder 'superhurtig' - mens J-betegnelsen oversættes til 'Jota', der betegner det begrænsede udgave ikoniske V12 Lamborghini-flagskibets spor og ydeevne overlegenhed med hensyn til håndtering, ydeevne og chaufførglæde.

Naturligt aspireret V12 Lamborghini Aventador SVJ er toppen af superbil-teknologier

“Aventador SVJ er en innovativ bil og repræsenterer det absolutte højdepunkt i vores produktsortiment for supersportbiler,” - Automobili Lamborghini formand og administrerende direktør, Stefano Domenicali

Faktisk er SVJ-suffikset af den nye Lamborghini Aventador en, der er tjent som Nürburgring-Nordschleife produktionsbilrekordholder, og afsluttede omløbet på 20,6 km på kun 6: 44,97 minutter. Med en begrænset produktion på kun 900 enheder er den nye limited edition Aventador i øjeblikket en af de mere eksklusive superbiler på planeten.

Sjældnere er stadig en specialudgave Aventador SVJ 63, sidst set på Pebble Beach Concours d'Elegance, idet han hyldede Lamborghinis grundlæggende år 1963 og maksimerer fordelene ved sin motor gennem en unik kulfiberrig konfiguration og produceret i kun 63 begrænset udgave modeller.

Stefano Domenicali, Automobili Lamborghini formand og administrerende direktør var hurtig med at påpege vanskelighederne med at skabe det, der repræsenterede toppen af Lamborghini teknologiteknologi, ”Udfordringen for Lamborghini designere og ingeniører var at forbedre den reneste essens af Lamborghini supersportsbil, tegning på enhver inspiration fra et rumskib til en jet-fighter: alle de mest exceptionelle eksempler på supersnelle, super-atletiske, aerodynamiske overlegenheder. Aventador SVJ tager endnu et skridt ind i fremtiden og skaber potentialet for udvikling af supersportbiler. ”

Hvordan den nye Lamborghini Aventador SVJ klarer sig

Den nye Lamborghini Aventador SVJs Nürburgring-Nordschleife skødrekord, der afsluttede omløbet på 20,6 km på kun 6: 44,97 minutter, symbolsk for sin benchmarkpræstation muliggjort med en serieproduktion, naturligt aspireret V12-motor, der har en stigning i magten til 770 hk (566 kW) maks. 8.500 o / min. Den nye Aventador SVJ udsender 720 Nm drejningsmoment ved 6.750 o / min, accelererer fra at stå til 100 km / t på 2,8 sekunder og fra 0 til 200 km / t på 8,6 sekunder. Al denne kraft i spidsen af dine tæer matches med en kraftig bremseafstand på 100 km / t til 0 i 30 meter.

Med det optimerede kraftværk, der gør det til den mest kraftfulde serie V12-motor, der hidtil er produceret af Lamborghini, har SVJ en forøgelse af effekten til 770 hk (566 kW) ved maksimalt 8.500 o / min. SVJ udsender 720 Nm drejningsmoment ved 6.750 o / min, mens en tørvægt på kun 1.525 kg giver SVJ et vægt-til-kraft-forhold på 1,98 kg / hk. SVJ accelererer fra at stå til 100 km / t på 2,8 sekunder og fra 0 til 200 km / t på 8,6 sekunder. En tophastighed på mere end 350 km / t suppleres med en bremseafstand på 100 km / t til 0 på 30 meter.

Denne muskel forbedres yderligere af den aerodynamiske overherredømme af Lamborghinis seneste superbil, Aventador SVJ opdateres markant med hensyn til aerodynamisme sammenlignet med Aventador S, hvilket betyder en betydelig forbedring af nedstyrken sammenlignet med den forrige Aventador SV: + 40% på begge aksler med en forbedret trækkoefficient -1%.

For at opretholde overlegne håndteringsegenskaber er den forreste SVJ bredere end Aventador S med en ny forkofanger med integrerede sidefinner med et nyt luftindtag og inkluderingen af Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Den nye Aventador SVJ har også en tri- dimensionelt luftudgang på hætten styrer luftstrømmen, forbedrer både træk og nedtvingning og henviser tydeligt til det aerodynamiske formål med SVJ's design. Den aerodynamiske optimering af overkroppen har bidraget med 70% til den samlede forbedring af nedstyrken i den nye SVJ i forhold til den ældre SV.

Lamborghini Aventador SVJs rocker er også helt ny og vedtager 'Y' -temaet, der findes i Lamborghini-biler, mens det også ligner figurer, der findes i jet-fighters. De større sideluftindtag og de nye forside sidefinner reducerer træk og forbedrer den samlede køling. Et forbedret underbygnings-aero-design med hvirvelstrømsgeneratorer fungerer sammen med frontdiffusorer og en ny ekstremdesignet bageste diffusor, sammen med divergerende finner, bidrager med 30% til den samlede forbedring af downforce.

Den bageste fløj af SVJ er designet til den bedste aerodynamiske effektivitet, baseret på en ny luftfolie; et optimeret ALA 2.0-system; og sidevinger for at reducere turbulens, samtidig med at de giver høj nedstyrke både lige og i højhastighedshjørner. Understøtter designforbedringerne er også tekniske forbedringer i amd-materiale, vægtbesparende højmonterede nøgne udstødningssystemer, kulfiber bagvinger, bagmotorhjelmer og superlette 'Nireo' aluminiumsfælge er designet specifikt til SVJ, hvilket sparer vægt og bidrager til den ekstreme dynamik i den banebrydende naturligt aspirerede V12 Lamborghini Aventador SVJ.