Singapore Airlines ophæver hytter, når rivaler griber ind
Singapore Airlines har sagt, at det planlægger at introducere fornyede sæder og kabineinteriører med en opgraderet underholdning under flyvning i et forsøg på at forblive foran asiatiske og Mellemøsten-rivaler på det premium rejsemarked.
SIA betragtes som en trendsætter inden for luftfart og er berømt for sin kabineservice, men rivaler som Cathay Pacific i Asien og Etihad, Emirates og Gulf Air fra Mellemøsten har lukket kløften, mens de tilbyder lavere priser.
Det sagde tirsdag, at det har ansat BMW Group-datterselskabet DesignworksUSA og James Park Associates, to anerkendte designfirmaer, til at udvikle ”næste generation af inflight Cabin-produkter”, der skal introduceres næste år.
Ændringerne vil omfatte fornyede sæder, redesignede hytter og opgraderede underholdningsplatforme, når nye fly fra Boeing og Airbus begynder at ankomme.
Der lægges vægt på første og forretningsklasse, der genererer størstedelen af sine indtægter, men luftfartsselskabet sagde, at det ikke vil overse sin økonomiklasse, som vil give forbedret sæde- og nakkestøttekomfort.
Nye Boeing 777-300 ER'er forventes at komme i drift i anden halvdel af næste år, efterfulgt af progressivt af Airbus A350s og Boeing 787s, siger flyselskabet.
Men flyselskabet sagde, at dens nuværende flåde, der inkluderer Airbus A380 superjumbos, også kan eftermonteres med de nye design.
"I denne forretning, hvis du bliver stille, bevæger du dig baglæns, da dine konkurrenter hurtigt kan indhente dem," sagde Tan Pee Teck, SIAs senior VP for produkter og tjenester. ”Det er derfor vigtigt at altid planlægge for fremtiden.”
Analytikere siger, at flyselskabet bliver presset i det første og erhvervsklasse-afsnittet af luftfartsselskaber og i økonomiklassen af lavprisselskaber.
"Relativt set mister Singapore Airlines sin konkurrenceevne i premium-rejser i Asien ikke fordi det er et dårligt flyselskab, men fordi de andre - som Emirates - bliver så gode," sagde Jonathan Galaviz, administrerende direktør for Galaviz & Co, der følger den globale luftfartssektoren og turistsektoren.
