Top 10 Superyacht lancerer i Asien 2015

Med Singapore Yacht Show godt i gang ser vi tilbage på nogle af de bedste superyacht-lanceringer fra sidste år. Da forbrugskraften i regionen vokser hvert år, har flere store navne i sejlsektoren styrket deres tilstedeværelse i Østen. Med asiatiske skibsværfter, der går fra styrke til styrke og asiatiske kunder bliver mere viden og mere eventyrlystne, har YACHT STYLE sammensat et unikt udvalg med øje på det asiatiske marked.

I stedet for blot den største eller den nyeste, har vi udarbejdet en liste designet til at inspirere og vise de mange facetter i sejlsportverdenen. Vi præsenterer 10 superyachts - skibe generelt 24 m og derover - fra 2015 bygget i Asien, bygget til asiatiske kunder og dem, der fortjener dette kræsne markeds opmærksomhed. 2015 var et år, hvor der var nogle ekstremt innovative projekter, og 2016 ser ud til, at det ikke vil være anderledes, da ejerne ser ud for at udfordre normerne for design og effektivitet; således fremhæver YACHT STYLE 10 af de mest grænsepressende projekter. Naturligvis er innovation ikke mulig uden fantasi og inspiration, så vi ser også på fem unikke superyacht-koncepter fra designstudier rundt om i verden, der vil appellere til det asiatiske marked.

King Baby

LOA : 42,7 m
År : 2015
Bygger : IAG Yachts
Udvendigt design : Evan K Marshall
Indretning : Evan K Marshall
Skibsarkitekt : Sergio Cutolo
King Baby (billedet øverst), der er bygget til en amerikansk klient, er Zhuhai værfts største lancering til dato og den første af sin nye NobleStar 140-serie. En superyacht med en bestemt rock 'n' roll edge, hun er velegnet til underholdende med tilpasningsdygtige udendørs sociale rum. Store vinduer og højt til loftet sikrer, at det komfortable, moderne interiør altid er fuld af lys.

F870 Tai He Ban

LOA : 26,5 m
År : 2015
Bygger : Ferretti
Debuteret og solgt på Hong Kong Gold Coast Boat Show, F870 Tai He Ban specialudgave er Ferrettis svar på præferencerne på det asiatiske marked. Yachtens interiør er designet til at være vært for forretningsmøder, modtagelser og uformelle begivenheder og hente inspiration fra Bejings berømte Hall of Supreme Harmony i den forbudte by. F870 opgiver forfriskende traditionelle layoutformler og erstatter en fuldstråle master-stue et 'legerum' til karaoke, kort og privat socialisering og erstatter en full-beam master-stue.

Månesand

LOA : 44,2 m
År : 2015
Bygger : Feadship
Udvendigt design : De Voogt Design
Indretning : Bannenberg & Rowell
Naval Architect: De Voogt Naval Architects
Med ryddelige designløsninger og sofistikeret teknik er det smukt raffinerede Moon Sand, hvad der sker, når Feadship kombinerer kræfter med klienter, der er så lidenskabelige og præcise som det er. Et arbejde med kærlighed med erfarne asiatiske kunder, dette er en yacht, der pakker ind i en masse designinnovation for sin størrelse. Kontraflow swimmingpool på bagdækket er for eksempel en Feadship først, med teamteknik et system, der sænker dækket og fylder poolen på 20 minutter. Når det kom til interiørkonceptet, arbejdede klienterne
tæt sammen med Bannenberg & Rowell for at skabe elegante rum, der er velegnede til socialt samvær og fuld
af skræddersyede stykker.

Sea Eagle

LOA : 43,3 m
År : 2015
Bygger : Royal Huisman
Indretning : Rhoades Young
Skibsarkitekt : Germán Frers
Sea Eagle signaliserer Royal Huismans første levering nogensinde til det asiatiske marked. Denne slo er designet og konstrueret til den taiwanske forretningsmand og filantrop, dr. Samuel Yin, og balanserer uden problemer præstation og stil. Sea Eagle, der er bestemt til at tage hendes ejer rundt om i verden, deltager i den lejlighedsvise superyacht-regatta undervejs, vil være som hjemme lazily-sejlads i sydøstasiatiske farvande, da hun vil kæmpe mod hinanden mod sejlveteraner i Caribien.

MCY 105

LOA : 32m
År : 2015
Bygger : Monte Carlo Yachts
Udvendigt design : Nuvolari & Lenard
Indretning : Nuvolari & Lenard
Naval Arkitektur : Monte Carlo Yachts
Coverstjernen i YACHT STYLE nr. 33, MCY 105 er det nye flagskib til det fransk-italienske værft Monte Carlo Yachts. Denne mejlsede yacht, der er bygget til en praktisk Hong Kong-ejer og afsløret ved en privat begivenhed i Venedig i juli 2015, er så meget mere imponerende for hendes kondenserede seks måneders byggetid. MCYs avancerede konstruktionsmetoder sætter det i stand til at tilbyde stærkt tilpassede projekter på betydelig mindre tid, end det ville tage de fleste værfter at levere et produktionsprojekt af denne størrelse. Og afgørende, at denne yacht føles alt andet end forhastet: sporty, rummelig og stilfuld, hun er en kredit til MCYs friske tilgang til yachtbygning.

Moka

LOA : 42,8 m
År : 2015
Bygger : Sanlorenzo
Udvendigt design : Francesco Paszkowski Design
Købt på 2015's Monaco Yacht Show (angiveligt af en asiatisk klient) markerer Moka en ny retning for Sanlorenzo som den første opdagelsesrejsende fra sit 460Exp-sortiment. Mens hendes linjer er en klassisk ekspeditionsbåd, har Moka stadig al den stil, du ville forvente af et italiensk værft. Det lave træk sørger for, at få steder er uden for grænserne, og hun vil være i stand til at sejle i lange perioder med lavt brændstofforbrug.Indvendigt, moderne cool stil blandes sømløst med komfort og skaber indbydende rum, som enhver med glæde ville se verden gå forbi fra.

Hav ‘N Hav

LOA : 30,48 m
År : 2015
Bygger : Ocean Alexander
Udvendigt design : Evan K Marshall
Indretning : Evan K Marshall
Skibsarkitekt : Ocean Alexander
En af to OA100-modeller, der blev leveret i 2015 af den taiwanske bygherre Ocean Alexander, Sea 'N Sea blev solgt til sin ejer på Fort Lauderdale International Boat Show og er et andet eksempel på udviklingen af ​​den stærkt tilpassede produktionsyacht. Ved at hente designeren Evan Marshall, typisk kendt for sine større tilpassede projekter, har værftet skabt en lommeformat superyacht, der bringer gårdens æstetik til det næste niveau, samtidig med at OA 'look' opretholdes.

Lagune 630

LOA : 19,5 m
År : 2015
Bygger : Lagoon Motoryachts
Udvendigt design : Nauta Design
Indretning : Nauta Design
Skibsarkitekt : VPLP
Med en LOA, der lige nipper til superyacht-status hæle, har Lagoon 630 fået en konstant følge siden dens udseende i 2014 og er værd at nævne. Bag denne katamaran er et design- og ingeniørdrømmeteam: VPLP, der er kendt for at udvikle hyper-hurtige sejlmultihuller som S / Y Comanche, og Nauta Design, designere af utallige sejlads og motoryacht-projekter fra 10m til 180m M / Y Azzam. Tilbyder superyacht-stil, pålidelighed, stabilitet og lavt brændstofforbrug plus reel værdi for pengene, er dette en attraktiv mulighed for nykommere i lystbåde, der stadig vil have noget med ægte stamtavle. Det er ikke underligt, at mæglere har fundet, at Lagoon 630 er særlig populær på det asiatiske marked i 2015.

Prinsesse 88

LOA : 26,8 m
År : 2015
Bygger : Princess Yachts
Udvendigt design : Princess Design Studio
Indretning : Princess Design Studio
Denne Princess 88, der blev leveret sidste år, blev produceret specifikt til det kinesiske marked. Med en elegant Hermès interiør og komfurelementtilpasning til en wok. Som et koncept er Princess 88 den ultimative superyacht i pint-størrelse. Stor opmærksomhed på detaljer, effektivt skrog, top ydelse, smart brug af plads, ekstremt tilpasselig og god værdi for pengene: alle felter er krydset.

SL106

LOA : 32,2 m
År : 2015
Bygger : Sanlorenzo
Udvendigt design : Nauta Design
Indretning : Nauta Design
Skibsarkitekt : VPLP
I 2015 gik Sanlorenzo med at styrke sin indsats i Asien. Ud over at åbne et Shanghai-showroom debuterede det SL106 Special Edition på Hong Kong Gold Coast Boat Show, designet og bygget specielt til det større kinesiske marked, hvor Simpson Marine solgte den til en asiatisk køber senere på året. Denne yacht husker, at både typisk bruges lige så meget til forretning som fornøjelse i denne region, og at klienter her tager en beskedent tilgang til ejerskab. Skillevægge og multifunktionelle rum, et rundt spisebord og lykkebringende fisketank, separate besætningspassager og ekstra privatliv - dette er en yacht, der forstår sit publikum.

Historiekreditter

Tekst af Angela Audretsch

Denne historie optrådte først i Yacht Style.