Klassiske biler genopfundet: Gennemgå historie med 5 britiske bilmærker fra Aston Martin til Jaguar

En Alber TF21 fra Graber-bodied fra 1966 © Alvis Car Company

Gør dine motorer klar til en revitalisering af slags, der sker i motorsporten. I de seneste måneder har mange af Englands store bilmærker besluttet at renovere deres gamle modeller. Minder os om, hvem der er chef på vejen, har mærker som Jaguar taget deres workshops for at opfinde klassikere igen og præsentere samlinger af fortsættelsesbiler, der er modelleret efter vintage hits. Se nedenfor for at se, hvordan disse producenter integrerer tidløst design i deres køretøjer.

Aston Martin

I december bekræftede Aston Martin, at det er ved at bygge 25 perfekte kopier af sin race-opdrættede 1959 DB4 GT, som hver vil koste omkring $ 2 millioner, og som - teknisk set - kun vil være lovlige, når de køres på banen. For at få idéen om at bruge så mange penge på en bil, der kun kan bruges til mere attraktiv racing, er virksomheden også klar til at skabe en speciel racingserie, der udelukkende er til de nye bils ejere, der tager nogle af verdens mest glamorøse spor og territorier.

Jaguar

Jaguar har ikke lanceret en, men to fortsættelsesbiler, en genfødt letvægts-E-Type og et perfekt eksempel på den originale XKSS - den kørselsversion af sin Le Mans-vindende D-Type fra 1955. I begge tilfælde hævder Jaguar imidlertid, at årsagen hertil er at gennemføre eksisterende ordrer. Ni XKSS-modeller bestemt til levering til amerikanske ejere blev ødelagt i en brand sammen med deres værktøj, hvilket betyder, at de ikke kunne genopbygges. Så nu, hvor viden er tilgængelig, hæder Jaguar ordren, om end 60 år senere end planlagt.

Land Rover

Land Rover tager en lidt anden tilgang til at bevare sin arv. I stedet for at bygge “nye” gamle biler, sporer den Series One Land Rovers i en forfærdelig tilstand og giver dem en nød-og-bolt-restaurering, før de videresælges under Defender Reborn-banneret.

Caterham

Caterham er allerede et meget retro firma, der bygger biler baseret på den originale Lotus 7 fra 1957, men med den nuværende generation af drivlinjer og underbygninger. For at markere den originale bils 60-årsdag har Caterham imidlertid lanceret Seven Sprint, som er så tæt som virksomheden kan komme til at tilbyde en bil fra 1957 i 2017.

Morgan

Ligeledes har Morgan's nuværende serie af firehjulsmodeller ændret sig lidt stilistisk siden 1950'erne. Men virksomhedens første køretøjer havde tre, ikke fire hjul og brugte motorcykelmotorer til fremdrift. Siden 2012 har virksomheden tilbudt disse utroligt sjove biler til salg igen, komplet med V-Twin-motoren hængende fra den forreste kofanger. De tilbyder intet tag, ingen døre og meget lidt i vejen for væsen komfort. Imidlertid er Morgan Three-Wheeler på £ 30.000 i øjeblikket den billigste fuldt tilpassede, håndbyggede bil til salg i dag.

Hvad angår, hvad der får disse virksomheder til at genoplive deres herlige fortid snarere end at investere i fremtiden, handler det delvist om brandopbygning og minde nye deltagere på sportsbilsmarkedet om, at disse markeringer engang styrede både vejen og banen. Og det handler delvis om at skabe øget interesse fra samlere. Når alt kommer til alt er de to ting, der har holdt Ferrari, hvor det er med hensyn til efterspørgsel efter sine nuværende og klassiske modeller, racing racing stamtavle og sjældenhed.