McLaren arbejder på en ny superbil
Den tredje vejbil fra McLaren, der i øjeblikket er kodenavnet P13, vil være designet til at konkurrere head-to-head med Porsche 911 Turbo med hensyn til pris, ydeevne og kørselsspænding.
Forventet at være i salg i 2015 vil bilen ikke være et køretøj med et kælder, der er bygget i budgettet, der er bygget fra deles skraldespanden, men vil dele det samme carbonfiber MonoCell 'karbad' chassis udviklet til MC12 superbil.
I en tale med Autocar, Ron Dennis, sagde virksomhedens udøvende formand, at den resulterende bil ville være tilgængelig som en hardtop ved lanceringen og senere vil blive forbundet med en konvertibel version.
P13 vil være mindre end MC12, men vil dele den samme 3,8-liters V8-turboladede motor. Kraftværket vil imidlertid være indstillet forskelligt til at producere 450 hk, 166 færre end den version, der i øjeblikket findes i dens andre produktionsbiler. Det ligner sandsynligvis flagskibet P1 end MC12.
På spørgsmålet om, hvorfor virksomheden har set sine synspunkter på Porsche, snarere end Bentley eller Aston Martin, der alle har biler i samme pris på 120.000 £ (180.000 $), fortalte McLaren-repræsentanter Autocar, at McLaren kæmper efter 911 Turbo, fordi det er kun ægte sportsvogn i det markedssegment.
Autocar citerer en virksomhedsinsider på beslutningen, der sagde: ”Sandheden er, hvis du har 120.000 £ til at bruge på en sportsbil, ville du stadig ende med at gå til en Porsche 911, selvom du kan få en [uden en turbo ] for £ 70.000. Der er intet andet derude mellem £ 100.000 og £ 150.000. ”
Biler, der tilbydes af Aston Martin og Bentley i samme prisbeslag, er fokuseret på langdistancekrydstogning snarere end ægte chaufførs involvering og ydeevne.
Derfor, medmindre en seriøs chauffør har de ekstra £ 30.000 til at opgradere til en Ferrari 458 Italia, en snart ophævet Lamborghini Gallardo eller faktisk en McLaren MC12, Porsche Turbo eller muligvis en Audi R8 V10-coupe er de eneste seriøse muligheder.
