Mød Lamborghini Huracán
Lamborghini har taget omhyllingerne af den ivrig ventede Gallardo-erstatning, men fans og potentielle ejere, der håber at se det i kødet, bliver nødt til at vente til Genève Motor Show i marts for at gøre det.
Lamborghini hævder, at Huracán er ny fra bunden af, og selvom det uden tvivl er sandt, ligner slutresultatet en slående lighed med selskabets nuværende flagskib Aventador. De samme kantede forlygter og de samme skarpe linjer har, selvom dette er en meget mere kompakt bil.
At sige, at en bil ligner for meget som en Lamborghini Aventador, er stadig ikke en kritik af det. Dog ser det kun godt ud, og for at et køretøj blev mødt med åbne arme ind i superbilklubben, havde det også bedre været i stand til at udføre.
Og i det mindste på papiret ser det ud til, at Lamborghinis nye baby ikke har nogen problemer. Den 5,2-liters V10-motor er blevet finjusteret til at levere 610 HK, og fordi der er brugt så meget kulfiber og aluminium i bilens konstruktion, vejer den kun 1.422 kg; det er et styrke-til-vægt-forhold på kun 2,33 kg pr. hestekraft.
Lamborghini hævder også, at den nye bil er god i en 0-100 km / t-tid på 3,2 sekunder og en 0-200 km / t-tid på 9,9 sekunder, men alligevel opfylder motoren på en eller anden måde de nyeste EU6-emissionskrav.
Nogle purister vil forstyrre, at den nye bil ikke kan specificeres med en traditionel manuel gearkasse. En syv-trins, koblingsskift med dobbelt kobling er standard. Men det samme er aktive firehjulstræk og carbon-keramiske bremser, hvilket betyder, at det vil være i stand til at stoppe så hurtigt, som det accelererer.
Den største forskel i forhold til den bil, den udskiftes, kan ses i kabinen. De fleste af Gallardos instrumenter og instrumentbrætelementer blev løftet lige ud af en Audi (ja, den tyske bilproducent er dens ejer).
Huracán's kabine er meget mere spændende og domineres af en central 12,3-tommers berøringsskærm, der kan tilpasses til at vise alt fra hvordan motoren vender tilbage til kort og infotainmentfunktioner. Lamborghini siger, at de første leverancer vil finde sted i foråret 2014.
