Nye superyachts i Asien: 4-decker SanLorenzo 46 Stål dokker i Asien

SanLorenzo betragter ikke deres smukke kreationer som Superyachts, medmindre de skal tælle deres længde i meter. Superyacht-familien starter ved 120 fod, og 46 meter SL46 stål er samlet 150 fod. En skarpt afskåret bue og et halvbredt skrog med maksimal bjælke på 30 fod forklarer det faktum, at der er et femte (under-nederste) dæk under vandlinjen, gulvet i motoren, renseapparater og styrerum, og at vigtig ting på lange rejser, vaskeriet.

Både besætningen (som har ni køjer imellem dem) og de otte gæster har hytter på den nedre dæk, gæsterne i to dobbeltværelser og to tvillinger, alle med fordel i badeværelser i fuld størrelse som hoveder. Gæstekabinerne ligger lige foran den øverste del af maskinrummet, hvor de dobbelte 2.040 hk CAT-diesels bor, adskilt af dobbelt skotter og hovederne selv. Frem af gæstekabinerne og når ud til forpigen ligger besætningens køjepladser. Fire dobbelt-køje værelser hver med sit eget hoved. Besætningen rod er her også, med sin egen ledsager til hoveddækket.

Det nedre dæk fortsætter lige bagud med sin egen cockpit og åbningsspejl og lukket gym. Dette rum bliver øvelsesrummet, stranden og svømmehalet, når båden står stille. Den største legetøjsgarage er lige fremad og åbner gennem styrbord side. Der er endnu to på det øverste dæk over besætningshytterne lige frem.

Hoveddækket består af en anden stor, fjerdedel-skraveret cockpit og en bred saloon, der forbipasseres af side-dæk, der til sidst forbindes med besætningens adgangspunkter og ledsager til højere og lavere dæk. Fremad af salonen er kabyssen, cirka 200 kvadratfod deraf, placeret inden for trin fra både besætning og gæstefolk.

Frem mod kabyssen fortsætter hoveddækket med Master kabinen, et værelse i fuld bredde med et stort badeværelse, der endda løber til et bad. Ud over dette i buen, men kun nås ovenfra, er de to opbevaringsområder til mere legetøj: et par ribben og en jetski, som komplement til den enorme ribbe, der er oplagret, forkaster hekken på dækket nedenfor i hovedgaragen.

Det øverste dæk har endnu en cockpit, den største endnu, der fører gennem halvcirkelformede døre ind i en enorm cirkulær spisestue, domineret af et alt for stort cirkulært spisebord, der strækker sig ind i det rektangulære opholdsstue lige udenfor. Fremad er dette broen og kaptajnens kvarter, det forreste solterrasse og adgangen ned til bogen og legetøjsrummet.

Topper denne ekstravaganza er det øverste dæk, mere af en flybridge bortset fra at der ikke er nogen øvre ror position. Dette er for det meste skyggefuldt og overgivet til soltilbedelse med liggestole, sæder og en spiseplads. Der er også en jet-spa med vedhæftede liggestole, i tilfælde af at du har brug for nogen til at sprøjte, mens du lader magtflyvene massere væk fra at være gæst på en båd, der er så stor, at skjule er et positivt udfordrende spil.

Med et komplet besætningsbesætningsmedlem (og en båd, denne store har brug for et minimum antal højtkvalificerede officerer og søfolk ud over det stewarderende personale), og det fulde komplement af gæster, er der op til 19 personer ombord, nogle af hvem vil være driftsfri noget af tiden. Med fire par ombord som gæster og fire dæk at vælge imellem, er det ikke svært at finde et privat sted, hvis du bare vil slukke og læse en bog, mindst et halvt dæk er privatlivets værdi, uden at skulle gemme sig i dit kabine.

Besøg SanLorenzo og Simpson Marine for at få flere oplysninger.

Denne artikel blev først offentliggjort i Yacht Style 37.