Riva 100 Corsaro af Ferretti Group: Verdenspremiere i Hong Kong

RIVA 100 Corsaro

Mærkenavnet taler om kvalitet og håndværk, om sømandskab og stil. Riva var måske begyndt at reparere lokale fiskerbåde i Sarnico ved Iseo-søen i 1842, men successive generationer af Riva-familien har dyrket et mærke, der står for fremragende karakter og stil.

Når en ny Riva annonceres for verden, er mange måske spekulerede på, hvorfor Hong Kong? Når alt kommer til alt er Rivas hele historie og identitet så dybt forankret i Italien. Ferretti-gruppen er blevet et stort navn i Asien, siden den åbnede sit Asien-Stillehavs hovedkvarter der i 2013, kort efter at Shandong Heavy Industry købte gruppen i 2012. Siden da har Shandong investeret stærkt i udviklingen af ​​Ferretti, og intet andet sted end i Asien. Stefano de Vivo, Ferretti Group Chief Commercial Officer, påpeger, at der er omkring 160 lystbåde fra Ferretti Group i Asien, og ”vi er nu godt placeret til at passe dem - og vores kunder - fra vores regionale kontor og gennem vores servicecenter i Aberdeen, Hong Kong. Ferretti-gruppen er økonomisk stærk, hvilket betyder, at de har råd til at geninvestere i den løbende udvikling af nye modeller. ” Stefano de Vivo minder os om, at "dette er den største 100'-yacht på markedet," med henvisning til hendes indvendige mængder såvel som dens bruttotonnage, og den udføres så kunstnerisk, at hver tomme tæller.

Djævelen er i detaljerne, som det siges. Hvis du dog tilføjer detaljerne i Riva 100 Corsaro, kommer du til noget meget større end summen af ​​delene. Stå tilbage og overveje de ydre linjer i denne 100'ers skønhed, og du vil bemærke den usædvanligt høje bue, der giver mulighed for et socialt område i sig selv på fordækket. Den lige gennemgående linje med mørk vindue fra bue til hæk understreges af en sekundær ‘stribe’ på underdækket, og det hele samles i en kraftig, næsten aggressiv bue-profil. Riva kalder det 'pilespidsen', og det passer perfekt til forestillingen om 'Corsaro' eller 'Corsair'. Riva var så succesrige med at holde Corsaro nr. 1 'under ombrud', før hun rejste fra Italien, at den europæiske ejer af skrog nr. 2 (i bygning) var forpligtet til at flyve ud til Hong Kong for at se på det færdige produkt! De Vivo rapporterede også, at tre af de første syv 100 Corsaros er solgt i Asien. Den officielle præsentation af Riva 100 Corsaro, var på en kold og regnfuld dag i Hong Kong, men det vil aldrig forhindre en Riva i at glitre. Fortøjet herskende til middelhavsstil, denne storslåede yacht ved første øjekast er meget kraftig og stor.

Når de trækker ombord på den ekspansive svømmeplatform, leder de to akterlige trapper ned på det rummelige og indbydende bagdæk. Cockpiten har en enorm sofa og fri plads rundt om et bord til otte, og videresendes til en hovedsalon med sofasæder til styrbord og et tv, der falder ned ovenfra - et pladsbesparende mål - til havn. Det er et attraktivt og behageligt afslapningsområde, og når tv'et er i 'op' position, er udsigten gennem de enorme glaserede områder virkelig storslået. Fremad, et tværbjælke spisebord til otte funktioner stole betrukket med Poltrona Frau, og derudover en åbningsbalkon på babord side. Cocktails udendørs, hors d’oeuvres indendørs?

I de sidste par år har Ferretti-gruppen lagt stor vægt på at tilpasse europæisk design til at imødekomme den væsentligt forskellige anvendelse, som ejere af lystbåde i Asien har haft. I Italien og omkring Middelhavet og Caribien - stadig habitat nummer 1 for store både - bruges sejlbåde oftest til udvidede krydstogter fra havn til havn, med ejeren og et komplement af gæster om bord. Indkvartering er derfor meget vigtig. Denne første Riva 100 Corsaro er dog mere indrettet til brug på dagstur med ekstra funktionalitet til forretnings- og social underholdningsformål. Så her, hele vejen frem, men stadig på hoveddækket, hvor du måske forventer at finde en fuldstrålende master suite, har Riva inkluderet en multifunktionel underholdningsfacilitet - liggestole sofaer, lejlighedsvise borde og et tv så stort som skottet det er knyttet til. Dette er en del af Ferretti 'Tai He Ban' designetos. Du kan ikke forveksle en forestillet fremgang gennem hoveddækket: fra sundowners på bagdækket hele vejen igennem til drinks efter middagen i underholdningsstuen, det er en naturlig og veludviklet progression.

Selvfølgelig kan du have en master suite på hoveddækket, hvis du ønsker det, men på denne båd er den flyttet til det nederste dæk, hvor det er forbundet med en VIP suite (dobbelt) og en yderligere tvilling, alle med ensuite badeværelser . Master badeværelset er også fuldbjælke med hans og hendes faciliteter, der er duplikeret i begge ender, og et storslået brusebad i midten. Kaptajnets og besætningskvarteret (3 hytter, 5 køjer) indtager den forreste del af dette dæk. Selv her udføres hver detalje og hver finish med den slags kvalitet, som du forventer af et stort navn som Riva. Meget vigtigt er Riva 100 Corsaro en flybridge yacht.

Dette betyder dog ikke tilføjelse af et lille dæk og en styreposition over hovedsalonen. Flybridge her er endnu et helt dæk i sig selv, der strækker sig hele vejen fra bagdækket til direkte over den forreste underholdningssuite.Det er et kolossalt rum, og ser endnu større ud, fordi solstolens linjer fortsætter lige igennem til fordækket (selvom adgangen fra den ene til den anden ikke er direkte). Det er ikke en eftertanke eller en tilføjelse: dette solterrasse er en integreret del af et udsøgt design, der markerer yachten som noget ekstra specielt.

Riva-mærket er sandsynligvis bedst kendt for sine løber - både som Aquariva - men tilbyder nu modeller op til 100 'og 110' modeller og (kommer snart) en 50m stålyacht. Disse både indeholder alle væsentlige bekvemmeligheder og funktionalitet i et premuim flydende penthouse, og det er nøjagtigt hvad klienter i dette prisbeslag leder efter. Excellence, uden kompromis. Ferretti Group har skabt et bemærkelsesværdigt stykke teknik, der involverer en op-og-over aktørhus garageport kombineret med et hæve / slip-dæk, der giver mulighed for let lancering og gendannelse af bud (og eventuelt tilknyttet legetøj), der er stuvet i garagen. Det er også et svømmehul med variabel højde, der letter gæsternes adgang til vandet eller fungerer som et afslapningsområde for soltilbedere. Det er en Ferretti Group-underskriftsartikel, et feststykke, og det er blot en af ​​de mange ting, der sætter et ekstra stempel af fremragende karakter på Riva 100 Corsaro. Ferretti begyndte at bygge Rivas i deres eget hovedkvarter, La Spezia, med det formål at udvide mærkets sortiment af modeller. I dag, takket være det allerbedste inden for produktionsteknikker (men uden at miste opmærksomhed på detaljer), strækker Riva-serien sig fra 27ft til 164 fods, og er stadig stolt af at bygge uden kompromisbåde, der repræsenterer italiensk stil og stil, flydende juveler af la dolce vita.