På trods af stål-aluminiumsdøre, motorhjelm og bagagerumslåge er Ferrari 275 GTS fra Pininfarina fra 1965 kendetegnet ved dens afdækkede forlygter, tredobbelte fendere, koniske bagenden og standard Borrani trådhjul. Med kun 200 eksempler bygget på en 18 måneders produktionsperiode er 275 GTS langt sjældnere end dens lukkede Berlinetta-, 330 GTS- og 365 GTS-modparter.

275 GTS er blevet tildelt mange markeentusiaster i dag som det luksuriøse storslåede udtryk for en berømt 3,3 liters platform.

Ferrari 275 GTS fra 1965 blev lavet til marokkansk royalty

En gang ejet af prins Abdallah Moulay, bror til den marokkanske konge Hassan II, gav de 275 GTS fordel af en begyndelse af 2000'erne, som omfattede lakering i original Verde Pino Metalizzato-maling - 275 har et trimmet creme-læderinteriør, to yderligere tågelygter og er registreret på nationale marokkanske plader, der læste '3267-50'.

Som 189^th eksempel bygget (chassisnummer 08015), dette 275 GTS blev samlet i juli 1966 og bestilt nyt af prinsen, med en nationalistisk betydning, da dens farveskema svarede til det nordafrikanske kystrig.

Efter at have gennemgået hænderne på indflydelsesrige figurer, blev Ferrari solgt til franskmanden, Rene Roux i slutningen af ​​1960'erne og til sidst eksporteret til USA i 1970'erne, hvor den blev købt af Jim Sfetko fra Kansas City i marts 1975. Sfetko klamrede sig fast til skønhed i et solidt seks år, før han vendte tilbage til forhandleren for en større restaurering, der omfattede motoropfriskning og en rød maling.

I midten af ​​1987 blev Ferrari 275 GTS 'interiører genindvundet i sort læder under det nye ejerskab af det velkendte partnerskab Rick Cole og Marty Yacoobian - inden de blev overdraget til et velrenommeret New York forhandler, Ed Jurists Vintage Car Store, en få måneder senere.

Med en kilometertællervisning på 47.300 km blev Ferrari auktioneret i Monaco, oktober 1988 til en tysk entusiast, der behandlede bilen til en Auto Neuser-service i Nürnburg, Vesttyskland og senere solgte den til Paris-baserede advokat, Marc Daubas i oktober 1992 .

Gør storslåede optrædener ved flere entusiastbegivenheder, såsom Club Ferrari France-mødet på Mas du Clos i 1995 og Ferrari Historic Challenge i Dijon-Prenois i juni 1998 - 275 GTS gennemgik en kontinuerlig strøm af friskere bouts, begyndte med en komplet motoroverhaling af Garage Supersport France, som omfattede et innovativt kølesystem og rustfrit stål udstødningssystem.

Næsten som om den fulde cirkel blev 275 GTS gendannet til sin originale malingfarve i 2001, og dets interiør blev genindvundet i rødt læder for en markant og arresterende kontrast i 2002. I 2003 var 275 GTS samlet på 71.000 km og blev erhvervet i 2015 af en respektabel fransk samler, der hurtigt fastholdt bilens prestige.

Med over 93.000 km vist på kilometertælleren, beholder Ferrari 275 GTS fra 1965 sin originale motor og på trods af at den er udstyret med en ikke-original gearkasse med den rigtige specifikation - hver Ferrari 275-model er en samlerobjekt, der mister vand en vanvid på hver auktion.

Ferrari 275 GTS fra 1965 er i øjeblikket til bud i De Forenede Arabiske Emirater under en midlertidig importobligation, som ved køb kan annulleres ved enten at eksportere partiet andetsteds med en godkendt bill of Lading og understøttet tolddokumentation.