Grundlagt i august 2015 for at levere kommerciel service med en enkelt Bombardier Global, havde Singapore-baserede Zetta Jet Pte Ltd siden udvidet til en flåde på 12 Globals og fire Challengers, i gennemsnit 100 timers flyvetid om måneden. Zetta Jet havde investeret i yderligere Bombardier-fly for at styrke sin nuværende ultra-lange rækkeflåde for at udnytte den øgede efterspørgsel efter sine luksusrejsetjenester i Sydøstasien.

Lidt over to år senere rapporterede branche-publikationen Private Jet Card Comparisons, at Singapore-baserede Zetta Jet havde anmodet om kapitel 11 fredag ​​den 15. september. Konkursbehandlingen er angiveligt anlagt af en retssag, der blev indgivet en uge tidligere ved en retssag anlagt af grundlæggerne af Advanced Aircraft Management Inc. og Anglo American Jet Charter Inc., de to virksomheder, der blev Zetta Jet USA efter erhvervelse af Singapore-firmaet.

Business of Luxury: Zetta Jet arkiverer kapitel 11 konkurs, men er stadig operationelle

Den 21. december 2016 rapporterede AinOnline, at den Singapore-baserede Zetta Jet havde indgået en endelig aftale om at fusionere med det private Singapore-luftfartselskab Asia Aviation Company. Zetta Jet's hurtige ekspansionshastighed blev bakket op af en ekstra erhvervelse af flystyringsspecialist Advanced Air Management baseret fra Van Nuys, Californien.

Efter fusionen af ​​luftfartsselskaberne til Zetta Jet forblev Geoffery Cassidy som firmaets administrerende direktør med base i Singapore. I retssagen anlagt af de tidligere ejere af Advanced Aircraft Management og Anglo American Jet Charter hævder sagsøgerne, at Cassidy “brugte selskabsmidler og aktiver til personlige køb og gratis transport; at tage ulovlige tilbageslag af midler fra luftkøb, der med rette tilhører virksomheden; og ødelægge forretningsvilje og omdømme. ” Hans ægtefælle, Miranda June Tang, blev også udnævnt til medforsvarer.

Cassidys Maritimo M70-yacht “Dargon Pearl” er blandt de aktiver, som sagsøgerne hævder, at han brugte selskabsmidler til at erhverve.

Interiør i Maritimo M70

Yderligere detaljer om retssagen, der involverede den belægerede Zetta Jet-administrerende direktør, fremkom i de indleverede retsdokumenter, at Cassidy brugte selskabsmidler til at "købe og / eller renovere personlig ejendom, inklusive både og relaterede genstande, der værdsættes konservativt til mellem $ 3 millioner og $ 10 millioner, såsom en Maritimo M70 cruising motoryacht kaldet 'Dragon Pearl' og en Couach cruising motoryacht kaldet 'Nyota' ”.

Cassidy ejer også en Couach-krydstogtsmotoryacht ved navn - Nyota

Det indre af Nyota

Andre beskyldninger i den påståede retssag:

• Virksomhedens midler til at købe og renovere ejendomme, herunder huse i Frankrig og Singapore
• Virksomhedens midler til at købe mindst tre luksusbiler i Singapore værdiansat mellem $ 2 millioner og $ 3 millioner
• Ekstravagante sammenkomster, der koster hundreder af tusinder af dollars i restauranter, barer og sociale klubber på globale steder, herunder Monaco, Los Angeles og Macao
• Brug af firmadyser i over 300 timers personlige ture
• Ulovlig tilbageslag på cirka $ 2 millioner fra hvert fly, der er købt af Zetta Jet

Det påstås, at Zetta Jet-administrerende direktør har bedøvet og misbrugt så meget som $ 30 millioner.

I henhold til erklæring frigivet af Zetta Jet Pte Ltd. , bruger virksomheden kapitel 11-processen til at omstrukturere gæld, og at Zetta Jet-kunder fortsat kan forvente de samme høje serviceniveau, omhyggelig opmærksomhed og adgang til den samme premium luksusfly, der gjorde Zetta Jet til deres valgte rejsepartner.