Cadillacs CT6, en ny klasse af amerikansk luksusbil

CT6, der blev lanceret på en gallabegivenhed forud for New York Auto Show, er en ny luksus sedan med flagskib, der sigter mod at bekæmpe BMW, Mercedes og Audis magt på deres hjemmegrund såvel som i USA.

CT6 er i samme størrelse som en BMW 7-serie, men takket være den vidunderlige brug af aluminium i dens konstruktion er den faktisk lettere end en BMW 5-serie eller en Mercedes E-klasse. Endvidere er kroppens stivhed også større end for hverken 5-serien eller Audi A6, hvilket i det mindste i teorien skal håndtere som en førers bil.

Større dynamik er også grunden til, at bilen bruger en dobbelt-ønskeben foran og multi-link baghjulophæng og et magnetisk kørestyringssystem, og hvorfor de mere potente motorindstillinger parres til et firehjulstrækkesystem.

Men dynamik er kun en del af luksusbilsligningen. Cadillac lover, at CT6 vil tilbyde "bankhvelv" niveauer af stilhed for dem deri inde, sammen med de bedste i klasse ben- og loftrum og opbevaringsplads.

CT6's bageste sæder ligger fuldt bevidste om, hvad dets konkurrenter er ved, og tilbyder fem massageindstillinger samt varme- og kølesystemer.

Hvad angår legetøj, er bilen den første, der tilbyder et 360-graders indspilningskamera til optagelse af forreste og bageste passagersynsvinkel.

Bageste passagerer får også flip-up HD-skærme integreret i ryggen på forsæderne og en række USB- og HDMI-porte til tilslutning af deres egne computere, telefoner eller tablets.

Hvad angår teknologiske kørehjælpemidler, kan bilen parkere sig selv og autonomt, og der er et termisk billedkamera til at opdage potentielle forhindringer under kørsel om natten.

CT6 kommer oprindeligt med tre motorvalg - en 2-liters, 266bhp fire-cylinder, en 3,6-liter, 335bhp V6 og en 3-liters dobbelt turbo V6 med 400bhp på hanen. Fjeder til seks cylindre betyder også at få firehjulstræk som standard. Imidlertid kanaliserer alle kraftværker deres energi via en otte-trins automatisk gearkasse.

Flere motorvarianter, inklusive en V8 og en hybrid, forventes at ankomme længere nede på linjen. Men hvis bilen kan leve op til hypen, kan den godt vise sig at være en værdig konkurrent til et flagskib Mercedes eller BMW.