Vejledning: Hvad gør en bil til en klassiker?
Concours er alle klassiske bilentusiasters vigtigste begivenhed i året. Men klassikere er ikke kun begrænset til biler fra førkrigstiden; mange af verdens største landevejs- og racerbiler er stamtavler i branchen for deres enestående ydeevne og historiske sejre.
Den originale BMW M3
Så hvad gør en klassiker, vel, en klassiker? Jaguars Tony O’Keefe definerer den som en bil, der har været "ude af produktion i 10 år", en periode, som virksomheden er forpligtet til at levere dele og komponenter efter bilens livscyklus. Denne teori ville fungere godt, hvis den pågældende bil er en Jaguar XK8, en storslået turner, der officielt opnåede denne status i år. McKeel Hagerty - administrerende direktør for klassiske bilvurderinger og forsikringsselskab Hagerty - beder dog om at afvige.
Han mener, at en bils klassiske status bør bestemmes af dens følelsesmæssige værdi i stedet for alder. "Det er et ønskeligt køretøj, den 'sjove bil, du ikke behøver at have', mod et køretøj, der værdsættes for dets transportværktøj," siger han.
Jaguar XJ-S begynder at klatre i værdi.
Og listen fortsætter. ”Nostalgi, familieejerskab, performance, visuel appel eller historisk betydning bare for at nævne nogle få. Den 'seje faktor' og ambitioner om at være som et langvarig popkulturikon, såsom Steve McQueen eller James Bond, kan også i høj grad påvirke tiltrækning. « Det er sandt nok, at McQueen-effekten fortsætter med at blive i klassiske bilsirkler indtil i dag. Fra Jaguar XKSS til Porsche 930 Turbo (hovedbillede) var “King of Cool” legendarisk for at påvirke bilsalget.
Ford Mustang er den hurtigst sælgende bil i USAs historie, men er dog også en af de mest populære samlerbiler.
En bils sjældenhed kan også give anledning til en højere følelsesmæssig appel. ”Normalt bliver en bil en klassiker, hvis det er en relativt lavvolumenbil fra en pålidelig og etableret producent,” siger O’Keeffe. "En bil som en Ford Fiesta bliver ikke automatisk en klassiker på grund af produktionsomfanget." Men der er altid undtagelser; Ford Mustang fra 1964 var den hurtigst sælgende bil i U.S.A.-historie og har ikke afskrækket O’Keefe fra at gøre det til hans yndlingsbil. ”Det er her følelser fra et brand kommer til dig og tilføjes lidt mere til det. Klassiske biler er en følelsesladet beslutning, det er hjertet ikke tegnebogen, der vælger. ”
Honda Acura NSX fra 1990
Nogle af skiltene, der viser, at en bil har opnået status som samlerobjekter, er prisen. ”Når et køretøjs værdi er ramt i bunden af den normale afskrivningskurve og begynder at trende opad over inflationen, ved du, at der er stigende interesse på markedet,” forklarer Hagerty. Det amerikanske marked har set en bred vifte af biler, der er pigget i pris. Ifølge Hagerty er tredje generation af Chevrolet C / K-pickupper og Jeep CJ-7s blevet overraskende populære de sidste par måneder; Porsche 944 og Nissan 300ZX er førende inden for sportsbiler. Hans seneste rapport om køretøjets bedømmelse afslører også, at den originale Honda Acura NSX, 1986 BMW M3 og Jaguar XJ-S gradvis skaber en følelsesladet forbindelse, der godt kunne tjene dem til at være en moderne klassisk bilstatus i den nærmeste fremtid.
