Sådan gjorde Bill Gates det klassiske bilejerskab lettere

Microsofts medstifter Bill Gates er måske bedst kendt for at skabe Windows-operativsystemet, hans milliarder af dollars i banken og hans filantropiske arbejde, men hans kærlighed til hurtige biler, og især Porsche 959, førte til en lovlig ændring, der har gjorde det meget lettere for amerikanere at eje en eksotisk moderne europæisk eller japansk klassiker.

'Show or Display' er et ændringsforslag til amerikanske føderale regeringskøretøjsstandarder, der tillader en person at importere en sjælden eller eksotisk bil, der ikke sælges i USA til landet til privat brug, selvom den ikke overholder USAs føderale Motorkøretøjets sikkerhedsstandarder (FMVSS). Og denne undtagelse findes takket være Bill Gates 'lobbyvirksomhed med regeringen i store dele af de tidlige 1990'ere, så han kunne få sin Porsche 959 tilbage.

Da Porsche tog emballagen ud af 959 i 1985, omdefinerede det konceptet med en superbil. Det havde et intelligent fire-hjulstrekkersystem, en 2,85-liters seks-cylindret motor med to turboer fastgjort til den, 450 hk på hanen og en tophastighed på 314 km / t. Det var verdens hurtigste produktionsbil, og intet kunne komme tæt på det.

Så det er ikke underligt, at Gates købte en. Men der var en fangst. Porsche lavede kun 329 eksempler og var ikke parat til at ofre nogen af ​​dem - trods alt var hver værd $ 300.000. Den amerikanske regering krævede fire eksempler på crashtest; Porsche sagde “nej” (forståelig, da det ville have været det samme som at sætte ild på 1,2 millioner dollars), og bilen blev forbudt at importere til landet. Gates 'bil blev slået af amerikanske skikke og blev holdt i 13 år.

Imidlertid er Porsche 959 i dag lovligt tilladt at køre til vejen i USA. På dette års auktion over Gooding & Co Pebble Beach gik en Komfort-udgave i 1988 under hammeren for 1,3 millioner dollars. Og hvis den heldige ejer er hjemmehørende i USA, vil han eller hun kunne takke Bill Gates, at de har lov til at køre det.

Gates 'lobbyvirksomhed førte til ændringsforslaget' Show or Display '. Det muliggør import af sjældne biler - normalt køretøjer, der havde en produktionskørsel på under 500 eksempler - hvis den pågældende bil er "af så historisk eller teknologisk betydning, at det er i offentlighedens interesse at vise eller vise den i USA selvom det ville være vanskeligt eller umuligt at bringe køretøjet i overensstemmelse med de føderale sikkerhedsstandarder for motorkøretøjer. ”