Interview: Martin Limpert for Porsche Asien-Stillehavet

Martin Limpert, administrerende direktør for Porsche Asia Pacific, deler sin overtagelse af luksusmarkedet og hvordan mærket arbejder for at styrke dets tilstedeværelse i regionen.

Du har været i luksusbranchen i ganske mange år. Hvordan har markedet udviklet sig, hvad har ændret sig?

Vi har bestemt set ændringer. Det gælder ikke kun bilindustrien; modebranchen har ændret sig, og endda vores generelle opfattelse af luksuriøs livsstil er ændret. For eksempel har vi flere muligheder med hensyn til luksusvarer, det er sandsynligvis en af ​​de største ændringer på markedet. Der er flere og nye mærker, der kommer ind på markedet og kæmper for et stykke luksuspai i segmentet, mens eksisterende mærker forsøger at sikre et større fodfæste ved at udvide deres porteføljer med flere produkter, der er målrettet de velhælede forbrugere. Når de går videre end materialer af høj kvalitet, tilbyder virksomheder flere personaliseringstjenester og muligheder for at tilpasse dit køretøj. Hos Porsche ønsker vi at tilbyde vores kunder mulighed for at personalisere hans / hendes bil. Fra farver til udstyrsmuligheder og tilbehør bliver denne såkaldte "skræddersyede" service meget populær i bilindustrien.

Ordet “luksus” smides ganske ofte rundt og bliver tagget med på næsten alle produkter og tjenester. Hvad tager du luksus?

Jeg tror, ​​at begrebet luksus varierer fra en person til en anden. Personligt tror jeg det er evnen til at udtrykke dig, hvad enten det drejer sig om forbrug af varer og tjenester eller gøre, hvad du kan lide. Det kan være i form af en belønning. Vi har set mennesker, der har opnået succes, belønne sig med ting, som de måske ikke har forkælet sig med tidligere, fra de typer produkter og / eller tjenester, de forbruger til at gå i gang med en bestemt livsstil. Luksus har også midlerne til at tilfredsstille bestemte behov eller ønsker.

Lad os tale om det asiatiske marked, på trods af den langsommere efterspørgsel i denne del af verden, især Kina, er tallene for Porsche optimistiske. Når et luksusmærke udvides, stiger volumen, og luksusvarer bliver rigelige. Er der noget som masseluksus?

Det er et meget godt spørgsmål. Hvis vi ser på det samlede marked, estimeres det, at der sælges 70-80 millioner biler på markedet over hele verden. Hvad angår os, har vi lidt under 200.000 biler sidste år. Vi er i nærheden af ​​0,025 procent af det samlede marked på verdensplan, og der er potentiale for vækst. Udover at min tage på luksus handler om at have midlerne til at opfylde ens ønske. Det betyder ikke noget, hvis du er på det tidspunkt i livet, hvor du lige har købt din første Boxster eller Macan, du opfylder noget på det tidspunkt i dit liv. Eksklusivitet er en del af luksusligningen. Det er ikke kun defineret af tal, men virkelig af en livsstil.

Selv hvis et mærke er på et niveau for at opnå et vist volumen, har vi øget oplevelsen med mulighederne for at tilpasse dine køretøjer. For eksempel kan du vælge at matche farven på din bil til farven på din kones negle eller vælge syningen inde i din Macan. Du kan også sprøjte lidt og vælge en større turbomotor med et output på 400 hk. Der er faktisk ingen grænser for eksklusivitet, selv på adgangsmodellerne eller nogen af ​​Porsche-produkterne.

Volkswagen Group er en dominerende aktør i bilindustrien, hvert af mærkerne under koncernens portefølje har udvidet sit tilbud til at fylde visse nicher på markedet. Hvad er din strategi for at styrke brandets status på markedet?

Porsche har en lang historie og succes med at bygge luksuriøse sportsbiler. Vores tilgang er at tilbyde den sportigste bil i det segment, vi er til stede. Det betyder ikke noget, om det er det to-dørs bagmotorsegment med 911, det to-dørs midtmotorsegment med Boxster Cayman eller endda vores mindre SUV'er som Macan. Dette er i vores genetiske kode - vi er født på racerbanen. Dette er en del af vores strategi. Vi har ekspertise, teknologi og know-how til at bevise, at du kan have "kagen og spise den". Ydeevne og bæredygtighed behøver ikke være gensidigt eksklusiv. Porsche 919 Hybrid er et eksempel. Vi er i stand til at overføre den viden, vi får på racerbanen, til vores produktionsbiler på tværs af alle modeller.

Vores filosofi hos Porsche er "Car for life, Customer for life", så hver gang nogen træder ind i Porsche's verden som kunde, lad os bare sige, at vi vil beholde dem for livet. Sig, nogen der er ny i mærket, trænger ind i Porsche-verdenen med en Boxster, når han rykker op i sin karriere og beslutter at belønne sig selv, vi har Boxster S i vente, efterfulgt af 911 osv. Sådan følger vi med med dem og hold dem i en meget lang periode. I et andet scenarie kan nogen - som en ung, urban professionel eller et ungt gift par - vælge vores indgangsmodel Macan som deres første luksus-SUV. Det er et køretøj, der passer til deres livsstil - golf, weekend eller cykling i weekenden. Men når deres familier vokser med børn, kan de opgradere til en Cayenne. Og når deres børn vokser op, ønsker de måske at vende tilbage til en dejlig luksus sedan som Panamera. Det er en langsigtet plan, og vi er klar til det.

Denne artikel blev oprindeligt offentliggjort i Men's Folio Magazine april 2016