Lexus debuterer den nye sports-coupe

Det luksuriøse japanske bilfirma håber, at RC-kupeen vil udvide mærkets appel, når det får sin første officielle offentlige optræden på det kommende Tokyo motorshow.

Beskrevet som en "koncept-til-virkelighed" -kupe - hvilket betyder, at med et par justeringer og ændringer en produktionsversion rammer vejen i en ikke alt for fjern fremtid - er RC et samordnet forsøg fra Toyotas luksusdivision for at øge dens ønskværdighed blandt eksisterende kunder og dem, der er nye for Lexus.

Virksomheden offentliggør endnu ikke nogen præstationsstatistik, men har bekræftet, at det officielt vil blive afsløret på Tokyo Motor Show den 20. november med to motorvalg, en 3,5-liters V6 og en 2,5-liters hybridkraft, som begge vil fremhæve bilens "sjovt-til-køre" -karakter.

På nuværende tidspunkt ønsker Lexus, at vi skal fokusere på dens udseende, og det er bestemt slående, takket være den vidunderlige brug af skarpe, kantede krydsende linjer, er det enorme frontgitter imidlertid bundet til at polarisere mening.

Hvad der dog er sikkert, er, at det vil have et niveau af byggekvalitet og pålidelighed til at matche alt, der i øjeblikket fremstilles i Tyskland.

Dette omdømme for kvalitet har hjulpet Lexus til at blive en seriøs konkurrent til BMW, Mercedes, Audi og Cadillac på luksusbilmarkedet. Indtil nu har dets sportslige tilbud - med den bemærkelsesværdige undtagelse af sin LFA-superbil - efterladt meget at ønske.

På trods af en eventuel prismærke på $ 445.000 var LFA så teknologisk avanceret, at det krævede 10 års forskning og udviklingstid, hvilket betyder, at virksomheden faktisk tabte hvert af de 500 eksempler, det tilbød til salg.

Hvis RC Coupe kun tilbyder et smidgen af ​​LFA's ydelse, håndtering og spænding, vil de fleste chauffører være i stand til at se forbi det enorme gitter.