Luksusyacht-design: Sanlorenzo tilføjer opdateringer til aktuelle yacht-design med henblik på funktionalitet

Sanlorenzo har besluttet at opdatere hele deres glasfiberhøvlflåde og er begyndt med deres to "kompakte" yachter, SL78 og SL 86. Den første SL78 er allerede solgt til en køber i Hong Kong.

De introducerede innovationer og optimeringer vil blive anvendt på tværs af hele sortimentet, da designere Officina Italiana Design arbejder gennem deres opgave at bære dette sortiment frem i tiden. Især er der været opmærksom på at udvikle buen fra et par skrå solcreme (berygtet spildt plads på mange motorbåde) til et passende opholdsrum, som enhver kan bruge. Den har sofaer, et bord, nogle solbadepuder og en sammenfoldelig solhætte. Endelig en drej mod funktionalitet snarere end form.

Sanlorenzo-fundament er bevaret: interiøret er beregnet til at måle og til ejerens smag og er i top kvalitet, elegant og afspejler de afbalancerede linjer i yachten som helhed.

Fra flybridge ned er der masser af plads til de 8 passagerer. Flybridge har en hård top bimini, der dækker spisepladsen og den øvre rors position, mens den resterende halvdel, akterligt, har plads til 3 eller 4 liggestole.

Adgang, entydigt, er inden for spisepladsen mellem saloon og mellemhavene, hvor bunden af ​​landgangen er lige uden for kabys døren. Diners ovenpå er således sikret varm mad, ligesom spisestuerne nedenfor. Både disse spisepladser, og en tredjedel i cockpiten, der komfortabelt sæder 8, så regn eller skinne, eller noget derimellem er alle dækket.

Den 8 ft ekstra lange længde fra den tidligere indgangsbåd, SL72, oversættes til en smule mere plads, når bjælken øges også lidt. Salonen, foran den betydelige cockpit, åbnes gennem foldbare bagdøre og begynder med loungen, derefter spisepladsen og adgang til flybridge. Belysningen forbedres ved brug af udskårne bulwarker for at give mere lys adgang til vinduerne. Fremad er dette kabysse, der kan være åben eller lukket og derefter den indvendige ror position centreret. Til havn for dette er adgangen til besætningshytterne. Passagereradgang til hytterne er under adgangsgangsbanen med flybridge.

Master Cabin design leveres i to varianter: fuld bredde kabine inklusive et eget badeværelse, eller fuld bredde kabine plus et eget badeværelse til siden. Den store seng bevæger sig fra centrum til centreret i den større version, men det meste af den ekstra plads er overgivet til walk-in-closets.

Den større masterhytte-version opnås ved at eliminere dobbelt-kabinen. Styrbord tvilling og for’ard dobbelt er begge en-suite i begge versioner. Der er et besætnings dobbelt køjes køje i havnebuen med sit eget hoved.

Lige bag hovedkabinen er maskinrummet, og dets dobbelte MTU 1.523hk diesels, og den allerførste af alt er garagen, så budet går under cockpit snarere end på bagenden af ​​flybroen, som det er almindeligt i denne klasse. Samlet set har Sanlorenzo tilføjet en meget mere brugbar plads til en meget lille stigning i størrelse. Den første båd er allerede på vej i Asien, og yderligere tre er på lagrene i deres Ameglia-gård.

For mere information: www.sanlorenzoyacht.com / www.simpsonmarine.com

Denne artikel blev først offentliggjort i Yacht Style nummer 36.