Lamborghini Supercars vil snart blive hybrid
Detroit Motor Show, der fandt sted i sidste uge, var let en af de vigtigste for bilindustrien til at debutere nye og fremtidige biler. Lad os se på, hvad nogle af superbil-producenterne har afsløret, hvilket har ført folkemængderne til Detroit i år.
Det er måske ikke nødvendigt at skærpe hårdere og finde ud af mere, hvilken retning en bilfirma går mod. Der ser ud til at være en nådeløs march mod elektrificering i disse dage. Alle typer bilproducenter, der ikke havde en SUV i sin model line-up, har allerede eller snart vil producere sin egen når det kommer til serien for at holde trit i den del af branchen.
Luksus- og superbilmærker, såsom Ferrari har bekræftet, at det snart vil have sin første SUV i slutningen af 2019 eller 2020, McLaren tester allerede prototyper, der kun er elektrisk. Lamborghini har allerede taget på sig deres SUV-rivaler med premieren på mærket's SUV Urus og den helt nye Alfa Romeo SUV bringer elektrificering til mærket, Bentley lancerer sin første elektrificerede model nogensinde i form af Bentayga PHEV, og den nye Jaguar XJ kunne debutere i år med en altelektrisk platform.
På dette års Detroit Auto Show var både SUV'er og crossovers i fokus og det foretrukne valg for købere på grund af et skift i forbrugernes smag for større køretøjer, og der tilbydes benzin til relativt lave priser.
”De kører virkelig, hvad de sælger nu,” sagde Randy Miller, verdensomspændende bil- og transportleder hos Ernst & Young, og bemærkede, at fortjenstmargenerne på større køretøjer dværgede fra mindre køretøjer.
Når man ser på bilkøbsmønstre blandt luksusmarkederne, var den eneste premium bilproducent, der bukkede trenden, Porsche. Det rapporterede også, at 5.555 biler blev solgt, hvilket gør det til det bedste månedlige salgstall, der opnås i USA. Der var enorme krav til sportsbiler; Porsche 911, 718 Cayman og 718 Boxster havde kørt en ny amerikansk salgsrekord. ”Vores to-dørs sportsbiler viste imponerende dobbeltcifret vækst i forhold til sidste år,” sagde Porsche Nordamerikas administrerende direktør Klaus Zellmer.
Billede med tilladelse fra Newspress / Lamborghini
Lamborghini overvejer hybridisering af næste Aventador
Det mest forventede tilbud til luksusbilmærker vil sandsynligvis være elektrificeringsbiler, som branchen også kommer til at regne med i fremtidige planer. Lamborghini er allerede gået ned af SUV-sporet, og den næste store ting på den italienske superbil-producentens liste over ting, der skal gøres, der ser temmelig markant ud, synes at være ”hybridisering”, muligvis med en fremtidig version af den legendariske Aventador.
Når han talte på Motor Authority på Detroit Auto Show i sidste uge, sagde Lamborghini's leder af forskning og udvikling, Maurizio Reggiani: "Vi må beslutte, hvad der skal være fremtidens supersportsbil med hensyn til elektrisk bidrag."
Ifølge AFP Relax News rapporterede det, at “Nogle kan antage, at problemet med at udvikle en elektrificeret drivlinje til en bil som Aventador ville få den form for ydeevne, der kræves til en sådan model, men ligesom Porsche 918 og McLaren P1 har vist ydelse er ikke et problem for hybrid-supercars. ”
Ligesom Terzo Millennio, som Lamborghini har forestillet sig, at bilen skal være fremtidens elektriske superbil, deler et lignende problem - vægten af batterier, som er et særligt problem for Aventador, da den allerede vejer ind på hele 1.885 kg. Omtalte kilden, ”Faktisk er vægten allerede et sådant problem med Aventador, at selv en gearkasse med dobbelt kobling, som ville synes som et must for den næste generation af Aventador, ikke vil blive godkendt, før den berettiger den ekstra vægt, det bringer over den nuværende enkeltkoblingsenhed.
Billede med tilladelse fra Newspress / Lamborghini
”Aventador bruger allerede let kulfiber til sin karrosseri, så udviklerne kan ikke tabe en hel vægtbelastning ved at ændre, hvad bilen er lavet af.
”Alligevel er det virkelig kun et spørgsmål om hvornår snarere end om hybridisering kommer til Lamborghini, og det er meget den samme historie med turboladning. Urus vil næsten helt sikkert få en hybrid drivkraft snart, og en næste generation af Huracan vil sandsynligvis blive hybrid i 2022. Da Euro 6-emissionerne ikke bliver mindre strenge når som helst snart, er det kun et spørgsmål om tid, før Lamborghini-flagskibet har at vedtage mindst et vist niveau af elektrificering. ”
Besøg Lamborghinis officielle websted for at se de nyeste bilmodeller.
