Porsche Panamera 4 E-hybrid: Etisk luksus

Den nye Panamera 4 E-Hybrid debuterer verdensomspændende på det kommende motorsport i Paris og sigter mod et helt nyt mål for den udøvende sportssedan.

Som vi alle ved, faktureres standard Panamera som en udøvende bil uden kompromis - dvs. den er så behagelig og rummelig som den er hurtig. Med den nye Porsche Panamera 4 E-Hybrid tilføjet familien er modellen blevet lige så bæredygtig som den er hurtig. I betragtning af bilproducenternes adfærd med at fremsætte sådanne påstande, er skepsis muligvis berettiget. Porsche har imidlertid allerede fået uafhængig verifikation af nogle af sine påstande.

Baseret på den nye europæiske kørecyklus (NEDC) til måling af brændstofeffektivitet kan Panamera 4 E-Hybrid faktisk styre 2,5 liter / 100 km. Og det kan også dække 50 km på nul-emission batterikraft alene.

Ud over at tage beundringsværdigt spændt brændstofsuger tilbyder det dog også en ivrig kørsels sjov. Det har firehjulstræk til at holde bagenden i kontrol ved højere hastigheder og i bøjningerne, og den har brug for det. De to motorer, der arbejder sammen, tilbyder 462 hk, som er tragtet til hjulene via en otte-trins-skovlskift og betjener en tid på 0-100 km / t på 4,6 sekunder og en tophastighed på 278 km / t.

Denne ydelse er takket være Porsche 918 Spyder. Virksomhedens hybride hyperbil var i det væsentlige en rullende F & U-facilitet, og alt, hvad der gjorde de 918 fænomenale strømmer nu ned til andre Porsches i familien. Bare tryk på Spot Plus-knappen for ultimative spændinger og spild.

Og for dem, der lægger ansvar foran alt andet, er der en ny ultimativ effektivitetstilstand - Hybrid Auto - der sikrer, at bilen bruger så lidt strøm som muligt på ethvert tidspunkt.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid koster fra € 107.553 (ca. $ 121.180). Paris motorshow åbner sine døre for pressen den 28. september og for offentligheden den 1. oktober.