Porsche Panamera Turbo Sneak Preview
Den bil, der engang satte standard for alle fire-dørs sportssedaner, er tilbage. Den 2. november debuterede Panamera Turbo i Singapore til spændende fanfare. Som en del af lanceringen blev bilen først vist for medierne i et hemmeligt hvælv med høj sikkerhed. En meget spændende måde at sparke på med at fremvise køretøjet! Derefter fortsatte den med at turnere i byen i fire dage, fra 3. til 6. november. Fra det berømte Fullerton Hotel rejste bilen til Dempsey Hill, Suntec City, ION Orchard og afsluttede sin tur på W Hotel.
Den helt nye Panamera blev slæbt af en Cayenne SUV med en entourage fra Porsche Club Singapore. Tim Oh fra klasse 95 og Mike Kasem og Vernetta Lopez fra guld 90,5 var også til stede i Suntec City, og Porsche havde deres egen gratis is til alle, der kom til at tjekke sedanen.
Så hvordan har den nye bil været? Efter at have siddet i den ved en speciel presse-forhåndsvisning forbedres kvaliteten meget i forhold til et allerede velbygget produkt. Interiøret indeholder mere teknisk, mere stil og mere plads. Grundlæggende er alt i den nye bil digital med LCD-skærme, der forbruger det meste af forkabinen, med undtagelse af omdrejningstælleren, der holder fast ved den traditionelle midterste analoge måler. Kørestillingen er heller ikke kompromitteret. Du sidder lavt, men med masser af synlighed. Det bageste er et meget mere indbydende sted at være i end før og har mere plads, mens du stadig giver en følelse af at være i en coupe.
Mange traditionelle sportsbilproducenter, der fortsætter med at gøre sedans, ender med at gå på kompromis med interiørkvaliteten, men Panamera føles som om Porsche har gjort dette i årtier. Den udvendige styling klæber med Porsches filosofi om evolution over revolution. Du kan stadig let genkende det som en Panamera, men det er en pænere bil end den forrige model, og jeg tror, det vil appellere til flere mennesker. Den nye aktive aero-spoiler er også et ekstremt cool stykke sæt og er sandsynligvis min yndlingsfunktion på bilen. Den måde, den distribuerer på, ligner noget ud af Transformers.
Foran finder du en ny 550 hk 4,0 L dobbelt-turbo V8 i denne "Turbo" -model. Som de fleste Porsches nu, forventer imidlertid en stor del af rækkevidden at være turboladet. Du kan også forvente en blændende hurtig 0 - 62 km / h på 3,8 sekunder med Sports Chrono-pakken installeret. Emissioner og brændstofforbrug er også forbedret, og PDK-transmission er blevet opdateret for hurtigere skifttider og forbedret ydelse afhængigt af din kørestil.
Der vil være tre biler, der oprindeligt blev frigivet i Singapore, Panamera 4S, 4S Diesel og Turbo. Jeg troede aldrig, at jeg ville sige det, men personligt er jeg mest begejstret for den nye 8-cylindrede 4S Diesel. Hestekræfter og drejningsmomentfigurer, som Porsche uddrager fra motoren, er ude af denne verden. Der er 422 hk og 850 Nm drejningsmoment på hanen, hvilket giver en tid på 0 - 62 mph på 4,3 sekunder med Sport Chrono-pakken og en tophastighed på 177 mph. Det gør Panamera 4S Diesel til verdens hurtigste produktionsdiesel! Det vil have en vis enorm trækkraft sammen med et rigtig godt rækkevidde på en fuld tank.
Hold øje med en komplet anmeldelse ...
