Anmeldelse: Ferretti Altura 840 Tai He Ban

Den meget publicerede boom i asiatisk sejlsport er stadig lige ved horisonten, men de store europæiske bygherrer og fabrikanter indså for nogen tid siden, at luksus, social, sejlsport har en anden funktion i denne del af verden. På de velkendte markeder i Middelhavet og Caribien er begrebet godt forstået - ejere og venner eller chartergæster tager af sted i en uge eller mere for at få en sybaritisk luksus så vidt muligt fra den galne mængde. I Asien ses en båd ofte som en forretningsunderholdningsplatform, der er nyttig til cocktailreceptioner, fester, middage og muligvis dagsture, men sjældent overnatninger.

Dette indebærer en væsentligt anderledes bådgenre end dem, der ses fortøjet hækenden til i Vieux-havnen i Cannes eller forankret i den engelske havn, Antigua. Både, der er specielt beregnet til Asien, kræver mindre udendørs dækplads, færre og mindre ekspansive hytter, mindre kabysrum, mere klimatiseret indendørs område og mere plads til underholdning.

De mennesker, der mest entusiastisk har taget disse nye designparametre, er uden tvivl Ferretti-gruppen. Sidste år præsenterede de Asien med Ferretti Altura 840 Tai He Ban Special Edition. I år har de taget omarbejdet af interiøret endnu en fase.

Træd ombord på Ferretti Yachts 870 Tai He Ban Special Edition fra akterenden og nyd det rummelige bagdæk. Banket siddepladser, stort bord, masser af plads. Men det sydende her i tropene, så lad os gå lige ind i det meget indbydende airconditionerede interiør. Enhver bådfabrikant kan lide at fortælle dig om plads og lys, men her er det ikke kun brochuresamtaler. Salonen på 870 er en affære i ét stykke fra glidende glasdøre bagud til broen. Det er en stor plads og lysende strålende af vinduer fra loft til sofa ned i fuld længde. Hvis du hænger ud her i en afsondret ankerplads i Double Haven (Hong Kong) eller Phang Nga Bay (Thailand), vil udsigten blive en stor del af oplevelsen ombord.

Lang sofa siddepladser bevæger sig ned langs begge sider af salonen, hvilket fører til en ordentlig bar på styrbord (bifald, tak, for en bar i et underholdende område) og lige gennem ind i spisepladsen, der ikke er enorm - bevidst - og er adskilt fra kun med en dekorativ skærmfunktion. Og der er et dags hoved, lige der.

Pilothuset er altid så let hævet, hvilket giver styrmanden et fremragende niveau af synlighed, men vi er på vej ned nedenfor. Her er der to dobbeltkabiner, den ene i buen og den anden til havn. Begge har walk-om senge og eget badeværelse, og med hensyn til den faktiske målte størrelse er de næsten identiske. Hvilken er mesteren, og hvilken gæst er nogens gæt. Der er også en dobbelt køje gemt pænt i et resterende hjørne med over-og-under køjesenge i vinkel på hinanden. Det er et dejligt finurligt arrangement, og bestemt et sted for børnene, unge eller gamle.

Det nederste dæk har også den kanapé-størrelse kabysse. Beskrivelsen er forsætlig - dette er ikke en enhed, der er designet til at vise 12-retters banketter. Hvis du vil have en af ​​dem, har du brug for 870 'standardversion'. Dette er understøttelsesbasen for baren ovenpå, stor nok til et køleskab fuld af champagne og en kok, der viser amusebakkerne uden stopper.

Og så, lige hvor du forventede at finde fuldstråle-ejerens suite, der er legerummet. Kald det som en karaoke-lounge, hvis du vil, kalde det en biograf, kalder det et mahjong-rum. Det er designet til at være alt det ovenstående. Læderpanelvægge sammen med den slående og grundigt smagfulde Fendi-polstring udstråler rigdom og varme, hvilket gør dette til et meget unikt havgående ‘den’. High-end video- og AV-systemerne komplementeres af det farvepulsede belysningssystem for at gøre dette til en perfekt festunderlag. Plus, selvfølgelig, kan du slukke for alle de sjove ting, hvis du skal, og dette bliver et mødelokale eller et konferencecenter, eller noget andet alvorligt, du måtte have i tankerne.

Til sidst skal du gå helt op ad flybroen. 'Topdæk' er populære i Asien. Det er her du får den bedste udsigt, når du krydder langs kysten på en herlig sommerdag, og hvor du får vind-i-hår-look (ligesom i brochuren). Der er også masser af plads til at slappe af her, samt lagerplads til udbuddet. Det bedste af alt er at slå solskins snerende stråler ud af soltaget; nu ser du det, nu gør du det ikke.

Når det kommer til at designe til Asien-markedet, ser Ferretti ud til at prøve hårdere end de fleste. Vi kan godt lide folk, der lytter: hvis de ikke gør det, kan vi lige så godt skrive i mørke. Ferretti lytter til markedet, til ejerne og potentielle ejere, til vejrprognosen og endda til medierne! Måske at være ejet af Weichai Holdings har noget at gøre med det. Tai He Ban-870 er en klassehandling; smukt designet til formål og leveret med korrekt italiensk stil, kvalitet og panache. Det er en båd, som fortjener at være en rigtig vinder i Asien.

Historiekreditter

Tekst og fotografering af Guy Nowell