Anmeldelse: Monte Carlo Yachts MCY70
Monte Carlo Yachts MCY70 er et amalgam af form og funktion, der slipper for de fleste designere af næsten alt. Hvordan laver du noget smukt og alligevel i stand til at udføre det underliggende job, det er beregnet til? Der ser altid ud til at være et kompromis. Glas i fuld længde kan svække skrogets integritet i et højt hav. Enormt dekorativ gæsteværelse kan gøre overbygningen top-tung. Monte Carlo Yachts har set lige forbi dette og arbejdet hårdt på alle aspekter af yachten for at opnå deres særlige blanding af design og ydeevne.
Skroget, med dets brede og højfladede havgående bue, indeholder en avanceret kølstruktur, der har selvbærende sandwichplade sammen med langsgående forstærkninger, en bue-nedbrudskasse og omfattende brug af Kevlar i områder med størst påvirkning. Disse giver alle MCY70 en meget solid, men let skal.
Derefter tager du Monte Carlo Yachts 'revolutionerende build-metode. Næsten alle andre fremstiller skroget og frigiver derefter et par dygtige skabsproducenter til at bygge det indre inden i skroget. Alle arbejder i trange, mørke lukkede rum med masser af måling og ommåling for at sikre, at tingene passer. Ikke Monte Carlo Yachts. De bygger interiøret efter stramme, målte specifikationer på værkstedets gulv. Større antal dygtige håndværkere kan få adgang til deres arbejde udefra og indvendigt med plads rundt omkring. Monte Carlo Yachts siger, at denne teknik giver et bedre passende, tættere interiør til en brøkdel af omkostningerne og den tid, det tager i en konventionel indbygning i skroget. Faktisk er "fitout" det forkerte ord: det er en "fit in", for når interiøret er færdigt, heises det op og falder ned i det tomme skrog, komplet. Kabinetaket og overbygningen falder derefter ovenpå, alt er fastgjort, og båden er klar til malerbutikken.
Rormænd og besætnings behov ignoreres ikke. Den øverste rorestation er deadcentre, og den kompakte flybridge er smallere end yachtens bjælke, så der er fremragende syn på hele vejen rundt. Flybridge's værktøj som et dejligt sted at sidde og nyde turen er ikke blevet glemt - der er stadig masser af sæder til at give rorsmanden kammeratskab og læskedrikke, mens passagererne nipper til noget måske lidt stærkere eller bare nyder solen.
MCY70 er bygget til at tage havet og sejle godt og sikkert. Afhængig af den valgte motor- og drevkonfiguration, kan hun bevæge sig maksimalt 33kts og vil krydse med 24 kts. De fire ton brændstof i tanke giver masser af rækkevidde ved cruisehastighed. Ikke dårligt for en otte gæst plus to-besætnings motoryacht.
Hovedbanen er kompakt for at tillade to anstændige bredde for- og bageste eksterne landingsbaner, fordi det er ydersiden af denne båd, der appellerer til ejere i Fjernøsten. Området cockpit og fordæk er begge enorme, tilgængelige og anvendelige. Cockpiten er fuldt beskyttet, og det bageste skott foldes fuldstændigt væk, hvilket gør bageste salon og cockpit til en enorm plads. Fordækket får også Monte Carlo Yachts-behandling. Der er to store solcreme ja, men disse er ikke kun til solbadere. De er arrangeret omkring halvcirkelformede borde, der stiger ud af dækket for at give åbne siddepladser og spisestue til hele komplementet, med forsænkede pop-up-lamper til aftensmad eller bare læsning i aften ensomhed.
specifikationer
LOA: 21,3
Maksimal stråle: 5.42m
Udkast: 1.8m
Displacement: 42tonnes
Motorer: 2 x MAN V8 1200 (ZF POD), 2 x MAN V8 1200 (V-Drive)
Højeste hastighed: 33kn
Kørselshastighed: 24-26kn
Brændstofkapacitet: 4000L
Ferskvand kapacitet: 840L
Kahytter: 4
Konstruktion: VTR, Kevlar®, carbon
Design kategori: CE-A
Navalarkitekt / design: Nuvolari & Lenard og Monte Carlo Yachts
Builder / år: Monte Carlo Yachts
I Asien er Monte Carlo Yachts udelukkende tilgængelige via Simpson Marine .
Historiekreditter
Denne artikel blev først vist i Yacht Style
