Roger Dubuis administrerende direktør Jean-Marc Pontroué diskuterer fremtiden for producenterne af Excalibur

Roger Dubuis - Lamborghini Squadra Corse - Partnerskabsløg Sant’Agata 2017

Da vi mødte Jean-Marc Pontroué i begyndelsen af ​​2012, var han en mand fuld af vitalitet og en manke af sort hår. I årenes løb har energiens niveauer for den uundværlige Chief Executive været tilbage, mens hans kroneherlighed tjente sit Clooney-esque salt og peber striber. Udnævnt til den øverste placering hos Roger Dubuis, arvet Pontroue en retinue af udfordringer, som han siden, på ægte Arthuriansk måde, har overgået og dræbt. Juvel i krone, der er ingen større sejr end en milepæl, historisk skiftende begivenhed - et ædle ægteskab som de gamle.

Pontroue's strategi om et dybt partnerskab mellem Lamborghini og Roger Dubuis hæver behovet for at skabe et let forståeligt ikon uden bagage med lange forklaringer, men hæver engagementet ud over blot arrangeret ægteskab, men i stedet indrømmer en ny daggry til verden, samtidig med at man holder velkendte fangster af afstamning og arv .

Se New Avalon: Roger Dubuis CEO Jean-Marc Pontroué diskuterer fremtiden for producenterne af Excalibur

Hvis du har brug for at skrive to sider om, hvorfor partnerskabet fungerer, skal du glemme det. Det er som at blive gift, hvis du har brug for at forklare, hvorfor du er forelsket i en dame, skal du glemme det. - Pontroue på, hvorfor Roger Dubuis arbejdede med Lamborghinii

Hvorfor valgte Roger Dubuis Beijing at lancere?

Det er vigtigt at vælge lande, hvor mærket har dybde og betydning; vi arbejdede med FFF, et kinesisk raceteam for Lamborghini, og vi besluttede at bruge den underjordiske parkeringsplads hos SKP, den førende stormagasin i Beijing, til at holde en cool fest. Skønheden er at finde spillesteder, der ikke er de sædvanlige områder, vi hader restauranter og hoteller, Roger Dubuis er placeret som uforudsigelig. Det følger også vores enorme lanceringsbegivenhed i Sant’Agata Bolognese, Emilia-Romagna, hvor vi havde ryddet maskinerne til at placere borde, så over 100 mennesker kunne spise på fabriksgulvet med supercars.

Der er en klar retning mod motorsport til mærket, hvordan blev dette en vigtig vinkel for Roger Dubuis?

Det har været en misundelsesstrategi. Vi holdt middage med kunder, hvor de afslørede for os, at deres yndlingsbiler var Lamborghinis. Denne åbenbaring kom gentagne gange op, så vi besluttede at have et møde med bilproducenten for at se, hvad vi kunne gøre sammen. På det tidspunkt havde vi ikke mål om et partnerskab, vi har aldrig haft et indtil videre. Først lærte vi om FFF, et af de førende kinesiske hold i Super Trofeo mesterskabet, og vi samarbejdede med dem i 2016, vores fod i døren til motorsport. For det andet samarbejdede vi med Pirelli og endelig, Lamborghini. Dette er de tre vigtigste ingredienser til at opbygge et ægte motorsportsamarbejde: specifikke udgaver af Lamborghini til inspiration til specifikke kaliber og modeller, Pirelli til stropperne på visse modeller og til sidst en autentisk racerkultur, støttet af racerfolk.

Roger Dubuis - Lamborghini Squadra Corse - Partnerskabsløg Sant’Agata 2017

Har du mødt Lamborghini-entusiaster, der endnu ikke er ejere af Roger Dubuis-ure, og ser du nogen specifikke egenskaber i dem?

Vi har lavet 15 begivenheder med Lamborghini steder som USA, Japan, Schweiz, England og Frankrig, og vi fandt ud af, at Lamborghini-ejeren er den samme type dyr. Profilen er hovedsageligt mandlige, unge og mennesker, der ønsker at leve et enestående liv. For dem handler en bil ikke om at gå fra punkt A til B. Hvis de vil fortælle tid, vil de gå med noget cool som en Roger Dubuis. De har et hjerte og sind for noget specielt og unikt og ikke informeret af reklamer som de "mest set" mærker; Roger Dubuis er ikke et mainstream-ur, og Lamborghini er ikke en mainstream-bil.

Vi er to små mærker i to virksomhedsgiganter, Lamborghini i Volkswagen og Roger Dubuis i Richemont, vi er meget smidige, meget kreative og ekstreme fremadrettet uden barrierer i historien. Der er ingen regler. Vi skaber ting, der ikke findes i branchen. Vi er ligeglad med prisen, vi vil bare vide, at den ikke er blevet gjort før. Vi er ikke i et konkurrencepræget miljø. For os er det primære direktiv at skabe noget, der ikke findes i biler og ure. Typologien for vores to målgrupper er meget tæt på hinanden - en kærlighed til skøre produkter og masser af personalisering og at møde andre med lignende drivkraft og lidenskab.

Når du er et ungt brand, tæller et års udvikling som en masse historie. Hvad er et år, når du er 300 år? Roger Dubuis ville altid opdrætte en ny generation af ure-producenter, han ønskede ikke at skabe endnu et klassisk high-end brand, markedet er mættet; de succesrige mærker i dag er high end og forstyrrende. - Pontroue om at forme Roger Dubuis 'strategi og budskab

Roger Dubuis var selv kendt for sin Sympathie Bi-retrograde kalender, og nu ser vi mange urmagere binde sig sammen med bilproducenter for at samarbejde, så for de mennesker, der ikke forstår, hvad mærket handler om, kan der være en fornemmelse af, at der er for meget med fokus på design, føler du, at dette distraherer fra den indsats og de fremskridt, som mærket gør?

Roger skabte mærket med to principper: for det første at skabe skøre bevægelser inden for skøre design. Da Richemont erhvervede mærket, arbejdede vi med at genudvikle mærket og forbedre effektiviteten af ​​bevægelserne. Nu tror vi det er tid til at sprøjte mere kreativitet ind i vores begivenheder og produkter. Jeg tror, ​​det er stadig det samme mærke, som Roger Dubuis har skabt, og selvom han fokuserede på bevægelser og sagformer, har vi tilføjet materialer til ligningen. Når du er et ungt brand, tæller et års udvikling som en masse historie. Hvad er et år, når du er 300 år? Roger Dubuis ville altid opdrætte en ny generation af ure-producenter, han ønskede ikke at skabe endnu et klassisk high-end brand, markedet er mættet; de succesrige mærker i dag er high end og forstyrrende. Lamborghini sælger globalt 3-4 år i forvejen, vi er i samme forretning, Genève (fremstilling) kan ikke producere 10.000 stykker i morgen. Vi producerer 4.000 årligt, dette gør os eksklusive.

Før du besluttede at samarbejde med Lamborghini, gik du og studerede de andre mislykkede partnerskaber, ligesom det med Ferrari? Lærede du noget af deres fejltagelser?

Inden for virksomhedspartnerskaber er der mere fiasko end succeser. Vi studerede mange på tværs af brancher og lærte, at et partnerskab kun giver mening, hvis du ikke behøver at forklare det. Hvis du har brug for at skrive to sider om, hvorfor partnerskabet fungerer, skal du glemme det. Det er som at blive gift, hvis du har brug for at forklare, hvorfor du er forelsket i en dame, skal du glemme det. Det samme princip gælder - det er en kærlighedshistorie.

For det første kundeoplevelse - vi ønskede at give Roger Dubuis-kunder merværdi ved at give dem noget usædvanligt. Hvad kunne vi give Lamborghini-kunderne dem ud over spændingen ved en ny bil? En urlancering er temmelig meget som enhver anden urlancering, men hvis du tilføjer superbil-touch, bringer det et andet perspektiv. For Lamborghini bringer en ny komplikation, der er tæt forbundet med superbil-arkitektur, noget nyt i ligningen.

For det andet ønskede vi heller ikke at have et mærkevareprodukt. Urene er ikke mærket Lamborghini, hvad de andre mislykkede samarbejder har gjort, er taget et eksisterende produkt og kun klædt dem med et logo og skriv derefter to sider for at retfærdiggøre partnerskabet. For Roger Dubuis har vi ingen identificerbare mærkeoptagelser bortset fra de innovationer, vi har i Aventador-udgaven, der er specifikke for samlingen. Du kan ikke finde denne bevægelse i noget andet Roger Dubuis-produkt - hvis du vil have dette kaliber, finder du det kun på Aventador S-udgaven. Innovationerne, der blev fundet i Huracan-udgaven, der blev lanceret på SIHH 2018, findes kun i denne linje. Det skaber den ultimative kundeoplevelse og kombinationen af ​​kreative applikationer fra de samme materialer, der bruges i motorsportteknik for at inspirere til koncept og skabelse af vores ure.

Et godt partnerskab er noget, du ikke behøver at forklare. Jeg har mødt kunder over hele verden, der fortæller, at det hele giver mening, selv uden at kende vores brand før. Der er over 700 urmærker i Schweiz og kun to til tre mærker efter typologi, arkitektur og prispoint, der passer til Lamborghinis niveau.

Kan du fortælle os mere om, hvordan den originale idé til uret blev til, og hvad er appellen til en Lamborghini-driver?

Da vi først startede diskussionen, havde vi kontaktet Lamborghini-ingeniører for at se, hvad rødderne, ingredienserne og specifikationerne er for Lamborghini. Lyden var åbenlyst vanskelig at indsprøjte på et ur, og derfor vendte vi os om, hvad der er principperne og værdierne for en Lamborghini. Vi fandt motorstængerne, de strukturelle understøtninger, de skråtstillede balancehjul som en V12, materialerne fra Sant’Agata, alle sammen for at vise en unik blanding af materialer, der definerer dens rødder i superbilfremstilling snarere end noget som fly eller sejlsport. Vi vil arbejde dybere i fremtiden med Lamborghini-teamet for at se, hvordan vi kan skabe fremtidige kalibre med endnu dybere tilknytning til alle ting Lamborghini. Selv i dag har vi adgang til alle de nye Lamborghini-produkter, der er planlagt i de næste 5 år, så vi planlægger vores kollektioner meget på samme linje. At have adgang til alle disse oplysninger giver os mulighed for at forberede vores sortiment til fremtiden.

Det er bestemt ikke alle dine brandstrategier, der skal bruges på motorinspirerede ure?

Partnerskabsvirksomheden vil repræsentere mindre end 50% af mærkenes sortiment, men kommunikationen vil være 100% på partnerskabet, fordi disse berøringer skaber indflydelse i menneskers sind. Vi vil kommunikere forskning og udvikling, avant garde-kaliber, der kommunikerer specifikke værdier for vores brand og Lamborghini - når det er sagt, kan disse værdier findes på tværs af mærket.

Hvad er Lamborghini-synspunkt, hvad er kort i at designe et Roger Dubuis-ur?

For det første skal det være spektakulært og udnytte alle Roger Dubuis aktiver, som designkoderne til Excalibur. Denne serie er den førende kollektion for mærket og vil i de næste tre år være fokus og ikon for familien. For det andet skal bevægelsen være spektakulær, det er ikke kun mekanismen til at fortælle tid, men den skal være en del af designet, bevægelsen er produktets merværdi, den har ingen urskive. De fleste af vores produkter i dag har ingen skive. Endelig skal det være specielt med begrænset udgave og gennem brug af eksklusive materialer. I sidste ende skal hvert nyt ur være en verdenspremiere.

Betyder dette en afvigelse fra historien der fortæller om sværd og troldmand, der er forbundet med Excalibur?

Excalibur er langt vores familie nummer 1.Det er ikke så meget som en ende på fantasy-elementet, men i stedet vil det være en bedre defineret af motorsport. Du kan forvente 100 nye produkter i Excalibur-serien, der omfatter kvinders, high end, høje smykker og motorsportudgaver.

Med hr. Dubuis bortgang, overvejes der at genudstedes arv for at fejre hans arv?

Vi agter ikke at have en begrænset udgave tilknyttet Roger, men vi har mange kunder, der beder os om denne type produkter, og vi undersøger i øjeblikket, hvordan vi kan udvikle noget til markedet. Når det er sagt, er der ingen klare planer for den næste SIHH.

Redaktørens note: Mr. Jean-Marc Pontroué har overtaget stillingen som administrerende direktør for Panerai med virkning fra april 2018